kaiyun云南省道路运输管理部门采取了哪些措施助力复工复产？村村通客车的实施进展情况如何？云南省在汛期采取了哪些举措保障道路运输安全？7月23日，云南省道路运输管理局局长飞再明率队做客“金色热线”，就群众关心的热点问题进行解答。
新冠肺炎疫情发生后，道路运输行业一方面要防控疫情，另一方面还要保障复工复产，云南省道路运输管理部门在疫情防控和复工复产中采取了哪些措施？
“新冠肺炎疫情发生以来，全省道路运输部门统筹推进防输入、防扩散、保运输、保通畅等各项工作，为打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战当好‘先行官’，做好交通运输保障工作。”云南省道路运输管理局局长飞再明介绍，第一阶段的工作主要是防范国内疫情蔓延。1月22日，省道路运输管理局及时发布通知kaiyun，要求各级道路运输管理部门在当地党委、政府的统一领导和当地卫生健康部门的指导下，落实道路运输疫情防控措施，同时加强应急值班值守。1月26日，省道路运输管理局组成五个督查组，分别由局领导带队到普洱、版纳等9个州市，对一线道路运输企业、客运站开展疫情防控工作的情况进行督查。为了阻断疫情传播通道，云南省暂停了800公里及以上客运。之后又要求全省各地立即暂停除政府指令及疫情防控工作需要外的全部旅客运输方式。通过暂停运输服务，有效阻断了疫情通过公共交通工具传播的途径。
“随着国内疫情得到有效控制，复工复产进度要加快，经济社会秩序要恢复，全省道路运输部门必须积极稳步推进道路运输行业复工复产，全力做好物资、人员运输，为复工复产提供运输保障。”飞再明说，全省道路运输部门认真落实“长途客运班车、客运包车严格按照额定载客人数的50%控制客座率，将车辆后两排作为途中留观区域，切实防止交叉感染”等要求和《公共交通工具消毒操作技术指南》《客运场站及交通运输工具卫生防护指南》，认真抓好运输过程中的疫情防控。为了保证复工复产的顺利进行，全省道路运输部门开展了多批次的农民工返岗运输，组织了“点对点、一站式”直达包车运输kaiyun。截至3月29日，云南省共组织农民工返岗包车6264趟次，累计运送农民工151730人次，没有发生一例传染。5月，全省道路运输部门又开展了高校学生返校运输。全省147家运输企业和118个汽车客运站于5月6日至20日期间，共同完成了81所高校89410人次的“站到校”返校运输任务，做到了“零事故、零传染”。在做好人员的运输以外，还必须做到货运不断，虽然国外疫情严峻，但是云南省的国际运输依然正常。云南省道路运输部门要求企业采取“人货分离、分段运输、分别管理”的措施开展跨国货物运输。目前，云南省还没有出现因为货物运输把疫情带进国门的情况。
飞再明表示kaiyun，下一步工作中，全省道路运输部门将根据疫情防控响应级别，分级分类，动态完善防控机制，优化防控措施，做好常态化疫情防控工作。
“我经常在昆明氧气厂附近看到网约车在路边拉客，管理部门检查时他们就回避，没有检查的时候他们又出来，请问网约车是否有运营资格？”胡先生打进热线询问。
“网约车作为一种新生事物，极大地方便了群众出行。”飞再明介绍，随着网约车行业的发展，网约车平台也在不断增加，现在进入云南省的平台就有300多个，道路运输管理部门每个月还在审批新的平台进入。云南省对网约车的管理可谓是从无到有的一个过程，很多管理措施确实还要进一步再完善。
飞再明表示，网约车必须通过平台来叫车，管理部门也不建议乘客在路上随便搭车，因为通过正规平台下单定车，道路运输管理部门就能够对其进行监督管理，乘客的合法权益也就可以得到相应的保障。
飞再明说，道路运输管理部门将严厉打击网约车司机有单接单，没单就像黑车一样去人员密集地拉客的行为，一经查实将按照相关规定给予处罚。
金碧坊论坛上网友反映，昭通市巧家县城里的公交车可以招手就停，感觉非常危险，希望道路运输管理部门能够开展相应的整治工作。
飞再明说，县城公交车招手停既影响乘客上下车安全，也容易造成交通堵塞，是必须制止的行为。县城里出现公交车招手停的情况也有可能是农村公交延长了，路边停靠站建得又不多，如果在路面较宽的情况下，可以短暂停车上下乘客。巧家县城的情况属于哪一类，管理部门将进一步核实，如果属于县城公交车就要及时纠正。
近年来，省委、省政府高度重视建制村通客车工作，将具备条件的建制村通客车作为脱贫巩固标准，并把建制村通客车纳入脱贫攻坚考核指标，全力确保全面完成建制村通客车兜底性任务。目前，云南省村村通客车的实施进展情况如何？
“云南省建制村通客车工作取得了喜人成绩。云南省建制村共计14449个，目前全省共有14448个建制村通车，仅有西双版纳景洪市勐波村未通客车。”飞再明介绍，勐波村没有开通客车是因为玉溪到磨憨的铁路正在施工，道路经常被挖断，只要铁路修好，勐波村就能通客车。
“在实现村村通客车的前提下，现在亟需解决农村客运开得通留不住的问题，这也是一个全国性的难题。”飞再明说，建制村通客车是保障广大农民群众“行有所乘”的民生服务，对改善农民群众生活条件、提升人民群众获得感、促进农业农村现代化建设具有重要意义kaiyun。但有一些村确实人非常少，赶集的时候拉两三趟都还有人，但平时两三天都没有人出门，如果坚持按照定班、定点、定时的模式营运班车就不现实。
飞再明坦言，建制村通客车一方面有公益性质，另一方面也要讲市场规律，运输管理部门就是要在两者之间找平衡。现在，云南省推行区域化经营，也就是允许农村客运公司在附近几个村经营，通过城乡公交kaiyun、假日班线、集市班线或者提供网络约车、电话约车、预约定制服务等灵活多样的形式方便群众出行，把运营成本降下来，确保农村客运“开得通、留得住、有效益”。
“每年汛期，运输管理部门压力确实比较大，因为影响道路运输安全的因素比较多，天气、路况和车况都会直接影响到运输安全。”飞再明直言，抓好道路运输安全，首先要解决好人的问题。企业要加强落实主体责任，健全完善应急救援机制和各种应急救援预案，加强安全生产应急预案演练。对于不具备安全行车条件的线路，应及时果断实行停班、停运。运输企业和运管机构要严格落实管理部门和运输企业领导带班制度和关键岗位24小时应急值守制度，保证信息渠道畅通，及时准确上报事故险情信息。
飞再明表示，道路运输管理部门已经加强与气象部门的联动，做到特殊天气情况下的提前预防工作，并在雨季、汛期全程开展道路运输安全隐患排查，做好应对极端灾害性天气和强降雨天气的道路运输安全工作。同时，道路运输管理部门还通过与交警、路政等部门联动，加强动态监管，最大限度地保障道路运输的安全。（记者 李翕坚）
飞向蓝天的“卓玛”（身边的小康故事）“卓玛，飞机能飞多高啊？”“卓玛你去过哪些城市了？”……每次回家，格茸卓玛仿佛是村里的“明星”。 格茸卓玛的家乡在云南省迪庆藏族自治州香格里拉市小中甸镇团结村。这个很多人没有坐过飞机的村子，却走出了一位在飞机上工作的女孩。 作为东航…【详细】
云南新增19例境外输入确诊病例人民网昆明7月27日电 （符皓）据云南省卫生健康委员会通报，7月26日0时至24时，云南无新增本土新冠肺炎确诊病例和无症状感染者。新增境外输入确诊病例19例、无症状感染者3例。确诊病例治愈出院2例（境外输入），无症状感染者解除隔离医学观察2…【详细】
