kaiyun2023年珠海机场实现运输三大指标全面正增长：完成运输航班8.6万架次，同比增长130.6%；完成旅客吞吐量1145.7万人次，同比增长186%；完成货邮吞吐量3.5万吨，同比增长23.4%；运输航班量基本恢复到2019年水平kaiyun，旅客吞吐量恢复到2019年的九成。2023年珠海机场全年平均放行正常率达91.3%；机场服务质量ASQ值达4.61；全年运作效率及旅客服务质量均处于行业先进水平。

　　据了解，2023年珠海机场航线%，持续构建以枢纽机场为核心的骨干航线结构，并不断加强骨干网与基础网链接。整体推动航班密度大幅提升，其中北京日航班计划最高达18班、上海达13－14班，重庆、郑州、南京、武汉kaiyun、西安等17个重点省市保持每日运行5班以上。解决了部分航线分布不均衡的问题，填补了季节性断点航点，包括石家庄、银川、宁波，推动两航季航线稳定运营和发展。形成了以京津冀、长三角、成渝地区为核心，以省会城市为骨干，以旅游航点为辅助，三四线城市为补充的高覆盖、高频次的航线网络。

　　时刻池容量是支持航班增量发展的关键基础，2023年夏航季珠海机场时刻利用率已达到92%kaiyun，高峰时段时刻利用率更是高达99%，珠海民航事业发展已触及“天花板”，容量评估提升迫在眉睫。在行业主管部门的组织与推动下，珠海市政府相关单位的大力支持下，于2023年6月25日，中国民用航空局发文至民航中南地区管理局，批复同意将珠海机场高峰小时容量标准确定为25架次/小时。容评批复后，珠海机场航班时刻池扩充kaiyun，不但有利于进一步获取航班时刻增量，同时亦有利于对航班时刻及航线网络结构进行持续优化调整，满足航司战略发展需求及旅客多种出行需要。

　　珠海机场相关负责人表示，未来，珠海机场将继续认真贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》及《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》战略部署，全力打造促进大湾区经济发展的重要航空引擎kaiyun，致力将珠海机场发展成为地区性枢纽机场、国内先进管理示范机场、粤港澳融合发展的典范。

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