kaiyun人民網長沙11月26日電 智能建筑施工打磨/打孔機器人、亞洲最大在建地下空間綜合體模型，以及不需要加油、充電的公路車……昨日，在2023長沙國際物流與交通博覽會（簡稱“物交會”）展廳內，來自全國陸港、空港、航空、公路、鐵路、物流樞紐建設、車輛設備等百余家企業在此集中亮相，展示國內外物流與交通領域最新技術、創新成果與發展趨勢。

　　走進中鐵建工集團有限公司360平方米的“智筑寰宇 暢達天下”主題展位，包括智能建造、綠色低碳、建筑節能等領域的關鍵技術和作為建筑央企緊跟國家戰略，踐行新發展理念，助力中國交通強國建設的各項成果，通過展板、模型、實機等形式給參觀者逐一呈現。

　　尤其是長沙西站立體化模型前圍滿了參展觀眾，大家都被這一設計精美、外觀時尚的模型所吸引kaiyun，從外觀可以看到長沙西站採用國內首個以“十字型”站廳布局的設計方案，站房整體塑造成一朵朵花瓣錯落有致的杜鵑花，雨棚結構則塑造成水波涌動的形態，彰顯長沙“三湘四水”的地域特色，建設成果將填補國內相關建設空白。

　　據了解，長沙西站綜合樞紐建筑面積達49萬平方米，分為地下二層，地上三層kaiyun，可實現常益長鐵路、長株潭城際、地鐵等交通的換乘kaiyun，站內增加的側式進站廣廳、橋下多層停車場，有效改善鐵路站房進站廳進深小、易擁堵等問題，極大提升旅客的進站效率和舒適度。

　　“目前長沙西站已完成鋼結構屋蓋提升，即將展開金屬屋面施工，各項施工作業都在按預期目標推進中。”中鐵建工集團一公司副總經理劉軍濤介紹kaiyun，在長沙西站鋼結構施工過程中，中鐵建工利用BIM軟件對鋼結構進行虛擬預拼裝，提高鋼結構施工一次性安裝合格率。

　　為了實現建筑行業智能化、機械化的轉型升級，長沙西站項目將施工中使用的每一個構件都生成有二維碼，工廠庫管掃描二維碼可同步掌握物流信息，現場施工員掃描二維碼則能驗收進場構件及安裝進度信息等，從而建立從構件加工制作到進場安裝全過程生命周期管理。

　　同樣由中鐵建工集團參建的長沙機場改擴建工程，在施工中也運用了多項新技術，該項目建成后將正式開啟湖南省空-磁-鐵聯運的空鐵一體交通運輸新模式。目前車站主體工程已過半，計劃在12月下旬啟動機場東隧道施工。

　　跟隨參展觀眾的腳步，展台另一側有一台裝有機械臂的可遙控小車，在工作人員的操縱下，小車可實現精准位移后對牆面進行打磨、打孔，破解傳統施工作業中產生粉塵對施工人員身體健康造成的危害。

　　這台具備自主知識產權的建筑智能施工機器人小車，依靠激光雷達、3D雙目相機、力學傳感器、陀螺儀組成感應系統，放置在房間內作業可進行自主巡航、自主檢測、自主打磨、自主打孔、遙控操縱。

　　智能施工機器人對建筑施工標准進行了數字化的“翻譯”，採用非接觸式測量方法掃描目標牆體形成激光點雲，通過算法將傳感器數據與三維點雲進行處理，再模擬施工測量方法提取特征點，可滿足基於傳統施工檢測方法的施工驗收標准。

　　“這台智能施工機器人的效率相當於2至3人同時打磨、打孔的作業量，而它搭載的電池隻需3小時既能充滿電，可實現長達2周的日常時間作業。”劉軍濤表示：該機器人已應用於房建領域及軌道交通領域中的混凝土主體工程智能化打磨、打孔施工。

　　展廳內一項項科技成果、建造技術，彰顯了中鐵建工集團近年來為建筑業低碳、節能kaiyun、智慧化、高質量發展貢獻更多經驗的具體實踐，其中不少新技術已成功運用至湖南各大重點項目及基礎建設施工中，為湖南經濟建設快速發展助力。

　　據悉，此次展會同期還舉辦了2023長沙國際物流樞紐通道建設暨中歐班列多式聯運論壇、長株潭都市圈交通樞紐建設暨交能融合發展論壇等多場專題論壇活動，與會專家將深入探討長沙建設國家綜合交通樞紐中心和創新發展、增強城市吸引力和競爭力的現實路徑。（林洛頫、向紅霞）

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