kaiyun物流是实体经济的筋络，连接生产和消费、内贸和外贸。推动物流降本增效，对经济发展具有一本万利的杠杆作用。近年来，长沙全力打造“国家交通物流中心城市”，国际物流重要节点城市，强主体、拓通道、优服务，聚力推进智慧物流产业强链、补链、延链，护航长沙高质量发展。
今日，记者从市智慧物流产业链办公室获悉，长沙相继获批国家陆港型、生产服务型物流枢纽，2023年，社会物流总额为4.69万亿元，占GDP比重降至中部城市第二。
22日一早，金霞经开区的德荣医疗智慧物流园中，货车川流不息。德荣智仓内，一台台AGV机器人像训练有素的士兵一样，正运载着医疗器械产品来回穿梭，灵巧的机械臂将货箱有序码垛，经过传送带和螺旋提升机送达库内。
德荣智仓总建筑面积近3万平方米，是一座集智能化、自动化于一体的全品类医疗器械智能仓库。目前，库内拥有垂直升降货柜、KIVA机器人、AGV机器人、双向穿梭车等多种先进设备，并首创“一仓三库”模式，实现货物在配送中心的一次落地，全面提高物流运作效率及整个物流中心的运作水平。
“医疗器械产品有小批量多品种的特点。以前kaiyun，普通的医械仓以天为单位计算订单响应。而现在能够把订单时间缩短到30～60分钟。”德荣医疗董事长郭德斌介绍，智仓可满足十万SKU存储需求。
数字赋能让物流更高效便捷。德荣医疗智慧物流园是长沙加快培育市场主体，推动物流向数字化、智慧化、绿色化等方向转型的缩影。
从顺丰丰泰产业园到京东物流“亚洲一号”长沙智能产业园，从海吉星国际农产品物流园到湖南(红星)农产品流通产业园……目前，长沙拥有A级物流企业120家，星级仓储企业69家。
物流是经济发展晴雨表。近4年来，长沙市社会物流总额从2019年的3.6万亿元增长到2022年的社会物流总额4.45万亿元，近4年的年均增速达8.65%。增速远超全国、全省平均增速。长沙社会物流总费用与GDP的比例从2018年的14.9%，优化降低至2023年的13.5%。
3月1日，长沙举行2024年物流通道供需见面会，近300家生产型、贸易型、供应链企业参与。活动现场，蓝思科技、中联重科等20余家企业，与空kaiyunkaiyun、铁、水三大物流通道运营企业“牵手”成功，签订项目23个，供需双方合作规模达到430亿元。
时隔15天，见面会成果——中欧班列（长沙）首列中亚粮食回程专列抵达长沙北站。专列搭载1350吨饲用小麦粉，从哈萨克斯坦始发，经霍尔果斯口岸通关后运抵长沙，全程12天。中欧班列（长沙）运营平台湖南中南陆港，根据本土企业需求，量身定制物流运输方案，帮助企业降低成本、提升竞争力。
地处国家中部腹地，长沙不断完善陆、水、空、铁、公立体交通网络，构建开放大通道kaiyun。
中欧班列（长沙）开行规模稳步增长，2023年超1000列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵，本省企业货值占比47%。班列常态化运行路线个国家和地区。
长沙黄花国际机场已成为中部最繁忙的航空口岸之一，2019年以来，累计新开长沙—纽约、莫斯科、洛杉矶、列日等全货运航线条，“四小时航空经济圈”城市航线个城市。泰国莲雾、加拿士顿龙虾等全球好物“飞”来长沙，让人大饱口福，而跨境电商、电子产品、精密仪器等湖南制造则“打飞的”畅销海外。
湘江两岸，船舶如梭。长沙新港专用铁路开通，长沙“铁水公”多式联运打通“最后一公里”。2023年，长沙港霞凝港区集装箱吞吐量25.09万标箱，同比增长21.83%。
总投资110亿元的中通货运航司及相关产业项目；总投资50亿元的香港玉湖集团玉湖冷链（长沙）交易中心项目……2023年以来，长沙全力招大引强，新引进一批优质物流项目。
抓服务落项目强产业。为抓实项目服务，市智慧物流产业链办公室进一步建立完善产业链联点、调度机制，积极走访调研解决问题，助推项目顺利建设。2023年全市重点铺排调度物流在建重点项目13个，全年完成投资35亿元。其中，长沙深国际现代综合物流港二期一阶段、恒昌医药总部基地、黄兴冷链物流园、状农食品冷链园、普鑫智慧冷链物流园已完成主体建设并投入运营。海吉星农产品物流中心等项目主体工程施工已基本完成。
“物流业是经济发展晴雨表。没有高效便捷的物流体系kaiyun，就无法构筑良好的营商环境，就不可能提升企业竞争力。”市政府物流口岸办负责人表示，针对物流成本偏高、运输结构不合理等问题，长沙将加快构建现代物流体系，全方位推动物流降本增效。
2024年，长沙将加大政策支持力度,从推进物流业与制造业融合、促进快递行业健康发展、提升冷链物流服务水平、加快物流数智化建设、推动物流安全绿色化发展、发挥口岸平台作用、支持多式联运发展、提质物流基础设施、培育壮大物流企业等九大方面给予支持。同时，瞄准世界物流百强和中国物流50强，加大招商引资力度；推进中南陆港集装拼箱基地（二期）、一力智慧园区、红星冷链直供中心、玉湖冷链等项目建设。
