kaiyun根据国家统计局发布的《2022年规模以上企业就业人员年平均工资情况》数据，在“交通运输、仓储和邮政业”行业中，规模以上企业就业人员最低年薪为90029元（折算为每月7502元）、中层及以上管理人员年薪为215876元（折算为每月17990元），该行业2022年平均年薪为109674元（折算为每月平均9139.5元）。
《2022年规模以上企业就业人员年平均工资情况》 资料来源：国家统计局
由于交通运输、仓储和邮政业的规模以上企业一般是指年营业收入2000万元及以上的企业，且国内绝大多数物流企业又以私营单位为主。所以，参考国家统计局公布的《2022年城镇私营单位分行业门类就业人员年平均工资》数据kaiyun，会更接近一些。数据显示，该行业私营单位就业人员2022年年平均工资为66059元，月平均5505元。
《2022年城镇私营单位分行业门类就业人员年平均工资》 资料来源：国家统计局
当然，以上平均年薪是基于整个行业，若是具体到不同细分领域kaiyun、地区、企业规模和职位级别等，岗位薪酬水平也存在较大差异。
在货代物流行业，由壹航运发布的《中国国际航运物流业薪资报告》数据显示，在统计的50个岗位中，基础岗位如单证、调度、客服、报检、报关等工作人员年薪多在4-6万元区间，中层管理者（主管级）年薪提升至6-9万元，这其中操作主管、仓储主管、报关主管普遍年薪都超过8万元，经理级则超过10万元。
，由中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》显示，2023年快递员的平均月薪为5834元，略低于蓝领群体平均月薪6043元。按此计算kaiyun，快递员平均年薪约7万元。该报告还提到，随着入职时间增长，快递员等职位的收入更具增长空间。
另外，结合快递公司全体员工综合来看，据2022年上市快递公司的年度财务报告显示，顺丰在员工薪酬方面领先行业kaiyun，其全体员工（包括操作岗位、专业岗位及管理岗位）的平均年薪高达约19.3万元。与此同时，申通快递也表现出较强的竞争力，该公司的员工人均年薪达到了17万元。
因其专业技术要求高，人才短缺问题突出，尤其在产品规划和涉冷装备技术领域尤为明显。根据职场Bonus几类非基层操作岗位（经理级别）的平均年薪做了估算对比，结果显示，销售经理、运营经理、市场经理等的平均年薪相差不大，普遍在27万元左右，而冷链产品经理比三者平均值高出大约36%，达到37.6万元。
从整个物流领域去看，依据罗戈研究发布的《2020物流经理人薪酬调研报告》数据，拥有4年以上工作经验的物流经理人（主管、经理、总监及以上级别）平均年薪为25.1万元，总监以上的高级管理人员年薪常常超过50万元，经理级别平均超过25万元，且随着工作经验增加，薪酬增长潜力更大。
从岗位类型来看，运营管理岗位凭借43.3万元的平均年薪居于首位，规划设计、销售、产品经理和财务等岗位年薪也相对较高，而运输和仓储岗位的平均年薪则较低，分别在22.2万元和21.9万元之间。
平均年薪（53.5万元）及复合增速（36%）均最高，咨询仅次于物流地产，达49.6万元。制造业、传统零售等传统行业平均年薪相对较低（分别为25.4万元、22.8万元），物流教育仅16万元。
沿海一线省市的平均薪酬相对较高（上海、北京、浙江、 广东等），部分二三线等城市平均薪酬增速更高（山西、 宁夏、辽宁等）kaiyun，12个省/直辖市涨幅在平均水平（29%） 之上。从城市来看，杭州平均薪酬最高，达 39.5万元/年，其次是上海、北京。
总体而言，物流岗位的薪酬调研显示出该行业薪酬水平受到多种因素的影响，包括行业特性、地区经济发展水平、企业规模和管理层级等。总体而言，物流行业的薪酬水平呈现出较高的竞争性和增长趋势，尤其是对于管理岗位和特定领域的岗位。
