kaiyun“双11”是快递业的旺季，以往这几天，物流业如临“大考”，全体备战应对快递高峰期。

　　近日，在重庆市渝北区木耳航空物流园，新建成投用的中通智慧电商物流园内的快递吞吐量也大幅上升，达到了每日处理350万件的小高峰。“这只是常规操作，还远远低于饱和量。”有关负责人自信满满地表示，对于备战今年的“双11”并无压力。

　　木耳航空物流园距江北国际机场国际货站仅5公里，可实现“空铁公水”多式联运，是渝北区加快建设西部陆海新通道“空中走廊”的一个重要项目kaiyun。

　　今日，“陆海之约”全国网络媒体重庆行西部陆海新通道主题传播（重庆站）活动走进渝北，见证西部陆海新通道的“起飞”速度。

　　前不久，重庆成为全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市，渝北区在其中占据重要位置。

　　为积极融入西部陆海新通道建设工作，渝北区结合区位特点和发展需求，大力推进空港型国家物流枢纽建设，加快建设西部陆海新通道“空中走廊”。

　　根据《方案》，渝北在深入推进西部陆海新通道建设中的功能定位为：空中陆海新通道核心枢纽，西部陆海新通道重要支点，数字陆海新通道服务平台，国家物流枢纽经济示范区。其中，木耳航空物流园是渝北的一颗重要棋子。

　　记者在木耳航空物流园现场了解到kaiyun，该物流园位于空港工业园区北部，紧邻两路寸滩保税港区空港功能区、重庆铁路东环线古路站，距江北国际机场国际货站5公里，规划面积3300亩，含1801亩可出让物流仓储用地及163亩工业用地。

　　“目前，木耳航空物流园已引入了复星国药、东方嘉盛、中远海运、中通快递等一批企业。”该物流园有关负责人介绍，物流园的业务范围涵盖冷链物流、跨境电商、仓储集散等，项目全面建成并达产后，每年可实现营业收入超300亿元、税收突破5亿元。

　　发展的机遇正推动着渝北深度加入全球物流网络通道，为渝北物流产业发展提供空前的市场广度，以及多区域协同发展契机。

　　在渝北区木耳航空物流园现场，记者看到一片热火朝天的景象，不少项目正快马加鞭地建设，描绘着物流园高质量发展的新图景。

　　近日，中远海运空运空港仓库已经建成，设备正在陆续进场kaiyun，预计在年底前全面投用。

　　“我们正积极与政府主管部门、重庆海关申请，将中远海运空港仓库部分库打造成为重庆江北机场海关二级监管库，布局以跨境电商、汽车配件、水产分拨三大核心综合物流供应链板块，助力打造西部陆海新通道和空港型国际物流枢纽”，中远海运重庆项目负责人介绍道。

　　另外，园内的复星国药西南医药温控枢纽项目、东方嘉盛一带一路供应链协同平台都在加快建设，记者在现场看到，项目主体结构都已完成建设，预计明年正式投用。

　　渝北区是江北国际机场所在地，拥有以江北机场为核心的“空铁公水”多式联运体系，是西部唯一的水陆空综合交通枢纽。

　　江北机场可以通过铁路货运环线、绕城高速和内部快速路实现与空港保税港区、寸滩保税港区、西永综保区和南彭公路保税物流中心等枢纽和口岸连接。

　　另外，通过重庆“三环十射”高速公路网络、“米字型”高铁网络、“渝新欧”铁路通道和长江黄金水道等综合交通网络体系，还可实现航空物流产业发展“集货周边、辐射全球”的立体运输通达性。

　　作为成渝世界级机场群的双核之一，重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程建设进度一直备受关注。

　　该项目位于重庆江北机场东航站区T3A航站楼北侧约2公里处，建筑面积约36万平方米，分为地上4层、地下2层。

　　在11月2日举行的机场建设创新应用现场交流会上，记者获悉，江北国际机场正加速建设T3B航站楼及第四跑道工程。建设过程中，创新采用的跨座式单轨捷运系统、空侧电动汽车换电站等先进技术，将在全国进行推广。

　　“预计2024年底，江北国际机场T3B航站楼将全面建成。”重庆江北机场有关负责人在会上讲到，届时，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，将进一步提升运行保障能力和重庆机场交通的便捷性，助推渝北物流发展跑出空中“加速度”。

　　该项目占地约274亩，总投资15亿元（外资），成为中通的西南总部基地和结算总部，预计达产后年营业收入25亿元。

　　“我们是目前渝北区建成最大的快递分拣中心，一天最高可以保证超400万件包裹的分拣和运输。”据中通智慧电商物流园有关负责人介绍，该项目通过升级智能装备系统、科技系统、主干线班车智能系统和服务保障系统等方式不断提升分拣效率、准确率，正开足马力迎战“双11”。

　　目前，渝北木耳航空物流园、机场航空物流园C4片区、保税港区等区域已引进顺丰、普洛斯、中远海运、万科冷链、复星国药、中通速递、东方嘉盛等重点物流项目。涉及航空货运、航空冷链、跨境电商等多个领域，预计项目建成达产后总营收可逾400亿元。

　　渝北区作为重庆市近年来GDP总量最大的中心城区，进出口总额、规上工业总产值等数据均位居市内前列，拥有笔电、手机、汽车三大出口产业。得力于笔电产业的发展kaiyun，航空货运量在中西部地区稳居前列。

　　当前，渝北正在推进“满天星”“双倍增”等行动，以科技创新赋能高质量发展，随着渝北产业进一步的转型升级，已经形成汽车与电子信息“双轮驱动”kaiyun，大数据、人工智能、智能终端等战略性新兴产业“多点支撑”的良好格局。特别是笔电、智能产品和电子商务等相关临空指向型强的产业持续发展，不断增加江北机场航空货运总量，为航空物流产业的发展核心货运量提供保障。

　　未来，渝北区还将充分发挥自身优势，继续积极融入陆海新通道等国家战略建设，将临空优势转变为开放优势，高品质航空物流园的建设，推动渝北区逐步发展成为立足重庆、服务西部、面向世界的千亿级综合型国际物流分拨中心。

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