小清河首次实现“河海直达”kaiyun运输成本可降低约30%-40%

　　kaiyun航运首次通江达海，装载千吨级桅杆式起重机部件的“宝瀛6号”多用途船在小清河章丘港起航，直达海南省东方港，实现河海联运，小清河航运直达大海！

　　11月24日下午，随着一声长鸣，“宝瀛6”号缓缓驶离章丘港，这台国内首台可移动1000吨级管桁结构桅杆式起重机，由章丘港下海启航，发往海南四大港口之一的东方港。

　　丰汇设备技术公司执行总经理任师道告诉记者，这种1000吨级桅杆吊属于超重超大型设备，传统的运输方式需要拆分成25辆运输车辆，时间长kaiyun、成本高，现在通过小清河“黄金水道”运输，可将货物一船全部运输完，综合成本降低30%—40%。

　　此前小清河已陆续进行空载试航、半载试航以及重载首航。在半载试航时，小清河航道接上中欧班列，36箱哈萨克斯坦大麦在经过铁运和陆运后，转入水路，从济南港主城港区运往淄博港高青港区kaiyun。9月，小清河迎来重载首航，从烟台龙口海运的货物在潍坊羊口港换上内河船，驶向滨州、济南，河海联运模式开启。

　　从河海联运到河海直达，小清河复航在主体工程竣工后，物流运输模式不断更新。河海直达的实现，让近海及远洋地区的货物发送节省了不少环节，提高了整体运输效率。

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