kaiyun2022年，煤炭行业持续回暖，相应的煤炭运输需求也在不断增长之中。随着秋冬供暖季的到来kaiyun，以及国际煤价的影响，煤炭市场再度火爆，煤炭运输市场也一片向好。
受全球能源危机刺激，国际煤价不断上涨，其中美国煤炭价格涨破200美元大关。受此影响，煤炭价格持续高位运行。据国家统计局10月9日公布的数据显示，9月下旬全国煤炭价格以涨为主。据中信证券等机构分析，四季度煤炭行业将持续扩张，产能需求进一步扩大。
随着煤炭需求的上涨，煤炭运输需求也将进一步增加。据“中国铁路”公众号消息，10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，将围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求，针对多个矿区之间，分别增开煤运列车38对kaiyun、12对、3对，进一步增加煤炭运输能力。
对于许多经历了半年的“无货”“少货”期的卡友来说，煤炭运输的增长无疑为货运市场带来了曙光。为帮助卡友抓住煤炭运输的机遇，许多车企纷纷推出了子母车产品，其中，乘龙子母车以优秀的性能，为广大卡友提供了煤炭运输解决方案。
乘龙子母车子车采用H5超轻版，搭载的潍柴轻量化WP10.5H发动机，不仅具有体积小、重量轻、功率密度大的特点，并且皮实耐用，节油性能优异kaiyun。在最新的2.0版本中，这款车的自重从7.5吨降至7.3吨，进一步提高了载货能力。搭配的母车包含乘龙H5高顶、乘龙H7-460轻奢版、乘龙T5等多款车型，在保障运输能力的同时，在轻量化、舒适性以及节油能力方面均有不同侧重，能够满足卡友的个性化需求。
相比传统子母车，乘龙子母车运营成本也进一步降低。如果与母车搭配kaiyun，去程有货回程放空情况下，按每年12万运营里程，7.5元/L油价测算，相比传统运输模式，子母车每趟节约可以子车半程油费11.2万元。如果再加上省下的高速费、尿素费、保养费、折损费等，每年可综合节约费用23.4万元。
煤炭运输如火如荼，无疑为货运市场注入了强心剂。在此情况下kaiyun，普通卡友选择一套优秀的子母车产品，抓住机会，实现多拉快跑多赚钱，或许是最好的选择。
