bob半岛体育主讲：赵中华 物流概述内容回顾 1、物流的概念 2、物流的价值、目标和分类 3、物流管理的思想 没有现代化的交通运输，经济活动就要停顿，社会再生产也无法进行。 马克思在《资本论》中指出，运输是第四个物质生产部门，并把公共运输恰当地称为运输工业部门。 列宁说:“运输是我们整个经济的主要基础。” 亚当斯密在《国富论》里面提到，运输是经济发展的基础，运输影响了分工和交换，资源开发和对外贸易。 费雪(A.G.B.Fisher)和克拉克(C.G.Clark)等西方经济学家创立了三次产业理论，并由于交通运输的服务特性将其纳入第三次产业内。根据我国1985年颁布的《国民经济行业分类和代码》国家标准，交通运输业属于第三产业的第一层次，是第三产业发展的先行行业和重要基础。 §1概述及分类 运输的概念 运输是指通过设备或运输工具将物品从一地向另一地运送的物流活动。 物流术语 运输 transportation ★ 用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 技术参数[TITAN]：外形尺寸：20.1m×7.8m×6.9m 最大功率：3348马力 额定载重：318t [350美吨 诺克·耐维斯号 总注册吨位（GT）：260,941吨 吃水：24.61公尺 舷宽：68.86公尺 船长：458公尺 地中海丹妮特 长365.5米，宽51.2米(相当于四个足球场大小)，能够装载14028个标准箱， 并配有1000个冷藏箱插座，舱内可堆码11层集装箱，甲板可堆码9层集装箱。 “艾玛·马士基”巨轮宽56.4米，长397.7米 伯格斯坦号 全线km，占线%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线%。在桥隧密集的一些地段，桥隧长度竟占线%以上。 瑞士中部阿尔卑斯地区戈特哈德铁路隧道2010年10月15日贯通，全长57公里，成为世界最长铁路隧道。 2007年4月，北京大红门至上海杨浦站双层集装箱列车开通 加拿大3机车192节双层集装箱列车 K-M70型煤炭漏斗车 安225 翼展：88.4米 ??机长: 84.0米???机高：18.2米最大巡航速度 865公里／小时最大商载:250吨 ?最大起飞总重:600吨最大载重航程:4500公里最大油量航程:15400公里动力装置：六台涡扇发动机 §1概述及分类 §1概述及分类 §1概述及分类 §1概述及分类 运输方式的分类 （一）按运输设备及运输工具不同分类 §1概述及分类 单位运输成本 运输时间 运输能力 运输货物安全 固定投资 适应性 保障性 公路运输 4 2 4 3 1 1 2 铁路运输 3 3 3 3 3 3 2 水路运输 2 4 1 3 2 4 3 航空运输 5 1 5 2 2 2 4 管道运输 1 5 2 1 4 5 1 第二，不同运输模式的成本结构比较 模式 固定成本 变动成本 铁路 高固定成本（设备、场站、轨道） 低变动成本 公路 低固定成本 中等变动成本（汽油、维修等） 水运 中等固定成本（船与设备） 低变动成本（具大量运输能力） 管道 最高固定成本 （路权、建筑、控制站及推动引擎） 最低变动成本/（人工成本很少） 空运 低固定成本（飞机、搬运及货物系统） 高变动成本（燃料、人工、维修等） 第三，不同运输模式的营运特性比较 营运特性 铁路 公路 水运 管道 空运 速度（speed） 3 2 4 5 1 供应力（availability） 2 1 4 5 3 可赖度 （dependability） 3 2 4 1 5 能力（capability） 2 3 1 5 4 频率（frequency） 4 2 5 1 3 总 分 （composite score） 14 10 18 17 16 运输方式 优点 缺点 适用范围 铁路运输 速度快；运量大；廉价；全天候；安全准时。 投资大、建设时间长；始发与终到作业时间长；灵活性较差。 矿业、重工业、大宗农产品 公路运输 灵活性（空间、时间、批量、运行条件、服务）；投资省、建设快。 能力、速度、运价等经济指标相对较差。 中、轻工业、流通业、快速消费品 航空运输 速度快；机动性大；舒适、安全；可抵达一些其他方式难以抵达地方；投资小建设快 机舱容积与载重量小；运输成本和运价高；受气象条件限制。 高价、高附加值、实时性要求较高的产品 水路运输 运能大；运价低。 受自然条件限制；速度慢。 矿业及大宗货品、化学品、水泥、大宗农产品 管道运输 速度快；运费低；自然条件影响小。 建设及维护费用高，运输物资品类受限大。 石油、煤渣 复合运输包括驮背运输和联合运输。 驮背运输 一种载货工具在某一段运程中，又承载在另一种交通工具上共同完成的运输过程。 联合运输 有两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。 复合运输 §1概述及分类 新亚欧大陆桥是指以中国东部的连云港为起点，经陇海铁路运输大动脉或连云港一霍尔果斯公路主干线出中国新疆伊宁的霍尔果斯，进入哈萨克斯坦与新西伯利亚、阿拉图木铁路接轨抵达西欧，以荷兰的鹿特丹港为终点的一条大陆桥。亚欧大陆桥通过国家、地区较多，路径较短，对发展中国对外贸易、促进内陆经济发展、缩小东西部差距起到积极作用，并具有较高的社会效益和经济效益，同时对改变国际物流格局，发展国际间的经济合作也都有重大的战略意义。 连云港 按运输的作用分类 集货运输 配送运输 §1概述及分类 所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件） 按运输是否整车分类 整车运输 零担运输 凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，并按整车条件组织运输。 §1概述及分类 按运输中途是否换载分类 直达运输 中转运输 §1概述及分类 §1概述及分类 运输合理化的有效措施 1）提高运输工具实载率； （1）组织轻重配装； （2）实行解体运输； （3）改进堆码方法。 1、充分发挥运力 （1）组织轻重配装； 货物A密度特征:1立方米0.2吨，既5立方米1吨重 运输车型：容积6立方米，载重6吨的厢式卡车 货物B:1立方米5吨重 现有货物A共6吨，货物B共30吨需要运输，问怎么装载最为合理？ 宽度代表体积，高度代表重量 三、运输合理化的有效措施 1）提高运输工具实载率； （1）组织轻重配装； （2）实行解体运输； （3）改进堆码方法。 1、充分发挥运力 宜家扁平化包装 三、运输合理化的有效措施 1）提高运输工具实载率； （1）组织轻重配装； （2）实行解体运输； （3）改进堆码方法。 1、充分发挥运力 堆码方式的改进 三、运输合理化的有效措施 2）提高车船运行效率 1、充分发挥运力 三、运输合理化的有效措施 1）运输节点布置 2）车辆安排和线、合理配置运输网络 三、运输合理化的有效措施 1）尽量发展直达直线、采取合理的运输策略和模式 三、运输合理化的有效措施 2）分区产销平衡合理运输 3、采取合理的运输策略和模式 三、运输合理化的有效措施 3）“四就”直拨运输 3、采取合理的运输策略和模式 三、运输合理化的有效措施 3）“四就”直拨运输 四就直拨 的主要形式 含?????? 义 具体方式 就厂直拨 物流部门从工厂收购产品，在经厂验收后，不经过中间仓库和不必要的转运环节，直接调拨给销售部门或直接送到车站码头运往目的地的方式 厂际直拨、厂店直拨、厂批直拨、用工厂专用线、码头直接发运 就车站直拨 物流部门对外地到达车站的货物，在交通运输部门允许占用货位的时间内，经交接经验收后，直接分拨或运给各销售部门 直接运往市内各销售部门直接运往外埠要货单位 就仓库直拨 在货物发货时越过逐级的层层调拨，省略不必要的中间环节，直接从仓库拨给销售部门 对需要储存保管的货物就仓库直拨对需要更新库存的货物就仓库直拨对常年生产、常年销售货物就仓库直拨对季节生产、常年销售货物就仓库直拨 就车船直拨 对外地用车、船运人的货物，经交接验收后，不在车站或码头停放，不入库保管，随即通过其他运输工具换装置直接运至销售部门 就火车直装汽车就船直装火车或汽车就大船过驳小船 三、运输合理化的有效措施 4、选择合理的运输方式 ——如开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输 三BOB半岛、运输合理化的有效措施 5、发展特殊运输技术和运输工具 三、运输合理化的有效措施 6、发展社会化的运输体系； 三、运输合理化的有效措施 7、通过流通加工，使运输合理化 第四节 集装化运输  集装化（containerization）运输是将一定数量的货物，根据各种货物的性质、外部形态、包装等情况，利用特别的器具，把零散的货物集装起来，形成一个较大的集装单元的货物运输，以达到便于装卸、搬运、储存、运输和计量的目的。利用集装单元组织运输，称为集装化运输。 集装化工具的类型：集装箱、集装盘、集装袋、集装笼、集装架、集装网。 集装化运输 集装箱的概念 集装箱（container）原义是一种容器，专供使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称“集装箱”。香港称之为货箱?。台湾称之为“货柜”。 集装箱的概念及其种类 根据国际标准化组织(ISO)对集装箱所下的定义与技术要求，我国最新修订的GB/T1413——1998《系列1集装箱——分类、尺寸和额定质量》国家标准《集装箱名词、术语》中，对集装箱的定义，集装箱应具有如下特点和技术要求:（凡具备下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱（Container）)： 能长期反复使用，具有足够的强度。 各种运输方式联运或中途中转时，箱内货物无需倒装。 具有便于快速装卸和搬运的装置，可以从一种运输方式比较方便地直接换装到另一种运输方式。 便于货物装满与卸空，能充分利用箱内容积。 箱内几何容积在1m3以上。 集装箱的概念 集装箱结构示意图 所有者符号 集装箱结构示意图 集装箱尺寸 目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸为20x8x8英尺6英寸简称20尺货柜，内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。 40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 集装箱标识 为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（ISO）拟定了集装箱标志方案。根据ISO790-73，集装箱应在规定的位置上标出以下内容： 第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号 第二组标记：国籍代号、尺寸代码和类型代号 第三组标记：最大总重和自重 第一组标记 箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。 例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为COS，中海CCL 顺序号： 为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-85）的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，则以0补之。 核对数： 用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并加方框以示醒目。 第二组标记 国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集装箱的登记国，例如“RCX”为“中华人民共和国”的代号。 尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，用于表示集装箱的尺寸大小。 类型代号：由2位字符组成，说明集装箱的类型，第一位为字母，如：G(General)表示通用集装箱；V (Ventilated)表示通风集装箱；B(Bulk)表示散货集装箱。第二位是数字。 20尺标准箱（20 GP---20 Feet General Purpose）——22G1 40尺标准箱（40 GP---40 Feet General Purpose）——42G1 40尺高柜（40 HC---40 Feet High Container）——45G1 第三组标记 最大总重（Max Gross）：又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。最大总重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。 自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。 箱体标识： 集装箱的类型 干货集装箱 散货集装箱 冷藏集装箱 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱 集装箱示意图 20’标准集装箱 20’侧开门集装箱 20’侧开双门集装箱 20全侧开门集装箱 20半高开顶箱 20 超宽谷物箱 40 国际标准集装箱 40 超高敞顶箱 40 超高集装箱 40 超高双侧开门集装箱 40 超宽超高箱 25 超高货运集装箱 开顶散货集装箱 冷藏集装箱 中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥 集装箱码头 集装箱码头（Container Terminal），是专供停靠集装箱船舶，装卸集装箱的港口作业场所。 深圳港 上海港 青岛港 香港 集装箱的运输关系人 随着集装箱运输的逐步发展、成熟，与之相适应的，有别于传统运输方式的管理方法和工作机构也相应地发展起来，形成一套适应集装箱运输特点的运输体系。主要包括： 1．经营集装箱货物运输的实际承运人。包括经营集装箱运输的船公司、联营公司、公路集装箱运输公司、航空集装箱运输公司等等。 2．无船承运人。在集装箱运输中。经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，但不掌握运载工具的专业机构，称为无船承运人。它在承运人与托运人之间起着中间桥梁作用BOB半岛。 3．集装箱租赁公司。这是随集装箱运输发展而兴起的一种新兴行业。它专门经营集装箱的出租业务。 4．联运保赔协会。一种由船公司互保的保险组织，对集装箱运输中可能遭受的一切损害进行全面统一的保险。这是集装箱运输发展后所产生的新的保险组织。 5．集装箱码头（堆场）经营人。是具体办理集装箱在码头的装卸、交接、保管的部门，它受托运人或其代理人以及承运人或其代理人的委托提供各种集装箱运输服务。 6．集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）。在内陆交通比较便利的大中城市设立的提供集装箱交接、中转、或其它运输服务的专门场所。 7．货主。 集装箱的运输关系人 国际集装箱运输方式 1．集装箱货物装箱方式 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。 （1）整箱（Full Container Load，FCL）。 是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。 （2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。 是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。 集装箱整箱流转程序 ???(1）发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集装箱； （2）发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱； （3）通过内陆运输，将集装箱货物运至集装箱码头； （4）根据堆场计划堆场内暂存集装箱货物，等待装船 （5）根据装船计划，将集装箱货物装上船舶?（6）通过海上运输，将集装箱货运到卸船港 ?（7）根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物?（8）根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待收货人前来提货 （9）通过内陆运输，将集装箱货物运至收货人工厂和仓库（10）收货人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱（11）集装箱空箱回运 集装箱拼箱流转程序 ?（1）、发货人自己负责将货物运至集装箱货运站（?2）、集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱(3)、集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头(4)、根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装船????(5)、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶???(?6)、通过海上运输，将集装箱货运到卸船港（7）、根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物?（?8）、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货（9）、集装箱货运站掏箱交货（12）拼箱货交付 ，集装箱货运站在掏箱后，根据收货人出具的提货单将货物交收货人。（13）空箱回运，收货人和集装箱货运站在掏箱完毕后，应及时将空箱回运至集装箱码头堆场 整箱货货运流程与单证 1、整箱货出口货运代理业务流程与单证 1)业务流程：委托代理——订舱——提取空箱——货物装箱——交接单证——换取提单——装船 2）主要出口货运单证：场站收据、预配清单、设备交接单、集装箱装箱单 集装箱货运出口业务程序 集装箱货运进口业务 国际集装箱运输主要货运单证 一BOB半岛、集装箱货物托运单 （SHIPPING NOTE--B/N）有的地方称为“下货纸”BOB半岛，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。 承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：（1）目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州、城市。如信用证规定目的港为选择港（OPTIONAL PORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。 二、订舱单 订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证BOB半岛。 三、装货单（SHIPPING?ORDER--S/O）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。 四、收货单（MATES?RECEIPT--M/R）又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。在我国一些主要港口的做法是，将装货单制成联单，一次制单，第一联留底，作为编制装货清单用，第二联是装货单本身，又称为关单，货主凭以向海关办理出口申报手续用，第三联是收货单，又称大副收据。是承运人收到货物的凭证，也是发货人换取提单的依据。 五、装货清单（LOADING?LIST）是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次，靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。? 六、装箱单（Container Load Plan ，CLP） 集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。 七、载货清单（Mania Fest，M/F） 载货清单是一份按卸货港顺序票列明全船实际运货物的汇总清单。 八、港站收据（Dock Receipt, D/R） 又称码头收据，场站收据，这是承运人委托集装箱装卸作业区，集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。 九、设备交接单（Equipment Receipt，E/R） 设备交接单又称设备收据，是集装箱所有人（通常是船公司）或租箱人委托集装箱堆场与货方（也即用箱人或其代表）交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证。 十、提单（Bill of Lading，B/L） 提单是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。 提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合同的证明。 集装箱提单是以码头收据换取，是一张收货待运提单。所以，大多数情况下，船公司根据发货人的要求，在提单上填注具体的装船日期和船名后，该收货待运提单也具有了一般提单的性质。 十一、提货单（DELIVERY ORDER--D/O） 收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。 国际集装箱出口货运代理业务流程图 (CIF 价格) 国际集装箱出口船务代理业务流程图 港站经营人出口业务流程图 国际集装箱进口货运代理业务流程图 (CIF 价格)

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