bob半岛体育【运联研究】2024中国零担物流排行榜：顺丰快运再登顶，德邦、跨越、中通快运、安能、壹米滴答、顺心、百世、德坤、韵达快运入前十！
并购、转型、出清……零担行业的2023发生了剧变，头部玩家集中度逐渐提升，快运12强变10强，区域网和专线都有不同程度的下降。
连续三年闯入零担30强前三甲，复合增速超30%，跨越速运为什么“能”？
北京邮政与毫末小魔驼合作在顺义区无人配送设备示范区成功试点无人配送车辆。
根据协议，极兔速递将与三只羊集团进一步巩固和发展其在中国区的业务基础，并开拓东南亚及全球业务合作新模式。
破卷迎新， 顺丰、中国物流集团、联邦快递、中远海运、安得智联、赛轮、远孚、中策、宝供、聚盟、德铁信可、丰茂、华鼎、宇佳……这样做
大票零担做的是“通道型”的运输，两端是其弱势。大集同运的核心理念就是打一张大集货运网络，构建同运物流生态。
【2024第十三届运联峰会】宇佳物流总经理陈建华：区域零担未来几年将进入竞合时代
区域零担物流行业未来几年里会走向竞合bob半岛官网平台，这是大趋势。为应对趋势，企业要做到三个方面：品牌化，成本优化，合作开放。
【2024第十三届运联峰会】施耐德电气中国区运输和关务总监孙利：制造业供应链的转型新趋势与新需求
未来工业的趋势是开放、高效、韧性、可持续、以人为本bob半岛官网平台。当前供应链面临的痛点是第三方物流创新度不够。“客户第一”的理念特别好，但大家前置的行为不够多，管理是滞后的。所以我们要以数字化为工具，打造高效供应链。
【2024第十三届运联峰会】长江证券交通运输行业联席首席分析师鲁斯嘉：中长期视角来看，“差异化”比“低成本”更易获得超额利润
对于零担物流企业，成本控制固然重要，但服务和产品定价能力更为关键。从中长期视角而言，“差异化”或许比“低成本”更容易获取持续的超额利润bob半岛官网平台。
【2024第十三届运联峰会】德铁信可大中华区副总裁谢伟宁：物流供应链企业破卷迎新之道
【2024第十三届运联峰会】潍柴智能科技执行总裁郭蕾：疆煤外运场景非常大，如何用经典模式适配新市场？
【2024第十三届运联峰会】远孚集团总裁&联合创始人李俊：合同物流未来将走向综合与专业之争
合同物流未来将走向综合与专业之争。专业化的终点，一定是解决制造品牌企业的渠道重构，渠道怎么变，你就跟着怎么变bob半岛官网平台。
【2024第十三届运联峰会】国家橡胶与轮胎工程技术研究中心专家技术委员会主任贾维杰：绿色低碳轮胎，推动物流可持续发展
【2024第十三届运联峰会】中远海运物流供应链上海大区党委书记、副总经理叶宇芒：航运科技孕育着巨大的机会
如果你只在一个小池塘里，你肯定会感觉到“卷”；但如果你出海，会发现世界非常大。未来新兴产业市场的容量更大，将来的竞争是全球竞争。
【2024第十三届运联峰会】中国道路运输协会副秘书长高兮：TIR公约，提升国际道路运输便利化水平的有效工具
TIR运输虽小众，但发展较快bob半岛官网平台。出海物流企业如何利用TIR工具，是值得考虑和思考的问题，这个市场目前还有很大的想象空间。物流企业即便现在加入TIR系统，也将会是先驱级别的。
