kaiyun“交通运输基础设施建设不断加快，运输保障能力稳步提升kaiyun，行业治理体系现代化逐步深化，现代综合交通运输体系正在加快成型。”11月16日，太原市政府新闻办举行“太原加快率先转型发展”系列新闻发布会的第8场发布会，介绍了太原市构建完善交通运输体系相关情况。
在规划引领方面，太原市先后编制印发《太原市“十四五”综合交通运输体系规划》《太原市贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》《太原市综合交通体系规划（2023-2035年）》，进一步强化了现代综合交通体系建设规划引领。
为持续深化客运服务质效kaiyun，太原市着力推动山西中部城市群公交一体化发展，其中，太原至太谷跨城公交线日开通试运行，太原至忻州跨城公交线月底前实现两地对开试运行。
“我们攻坚推进城市绿色货运配送示范创建行动，建成‘太原市城市绿色货运配送行业服务平台’并完成部级平台对接kaiyun，绿色货运配送示范工程各项创建指标均已达标。”太原市交通运输局党组成员、副局长张智弘介绍，在此基础上，太原成功入选2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，目前正组织开展补链强链项目符合性审查、补链强链奖补资金管理细则编制等工作，全面推进补链强链城市创建工作。
高速公路是综合立体交通网的重要组成部分，提及未来太原市推动高速公路网建设方面的规划，张智弘表示，目前，太原市以太原绕城高速为核心圈，形成了“一环七放射”高速路网布局，高速公路通车总里程为292公里，下一步，将着力提升市域高速公路辐射能力，进一步打通出省通道，完善市域高速公路网。
记者了解到，太原市将继续推进太原西北二环高速公路建设，有效拉大城市框架，突破山区局限；加快推进古交—娄烦—方山高速公路建设，打通太原市西向快速联系通道，强化古交、娄烦与市区的联系；推动青银二广高速公路太原联络线建设，打通太原市东向快速联系通道，加强与寿阳联系；规划实施二广高速公路原平至阳曲大盂段改扩建工程，提高现有通道服务能力。
除此之外，太原市将规划实施河北新乐至忻州高速公路太原联络线，强化与雄安新区连通，积极融入京津冀。路网建设完成后，太原市高速公路通车总里程将达到540公里，形成以二环高速为核心圈的“一环十一射”高速公路网。
“近年来，我们通过优化路网结构、美化路域环境，扎实推进‘四好农村路’建设kaiyun，实现了农村公路高质量发展kaiyun，成为美丽乡村建设、农业农村现代化发展和乡村振兴的主要推动力。”太原市交通运输局建设管理科科长岳红旺表示。
期间，太原市着力完善规划、攻坚路网建设、提升路面品质、改善路域环境，高品质打造农村公路。2023年，太原市围绕资源路、产业路、县乡公路改造、建制村通双车道、较大人口规模自然村通硬化路重点规划和实施了150公里“四好农村路”和91公里旅游公路，实现交通与旅游、农村产业、乡村建设一体推进，融合发展。
在持续深化农村公路管理养护体制改革，加快建立农村公路管理养护长效机制方面，太原市落实农村公路“路长制”，形成权责清晰、齐抓共管、高效运转的农村公路管理养护体制；农村路网结构明显优化，技术状况和安全通行能力明显提升，养护管理全面加强，路产路权得到有效保护。
