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科技创新赋能kaiyun交通运输

　　kaiyun近段时间，我国盾构领域捷报频传——深江一号海底隧道盾构机下线米下掘进；世界首台双结构硬岩掘进机“雪域先锋号”在西藏林芝始发；全球最大直径全断面硬岩掘进机“高加索号”在格鲁吉亚首发……从海底到高原kaiyun，从国内到国际，我国盾构技术实现了多点突破，中国的隧道成为中国新名片。

　　作为交通大国，我国基建能力和水平一直为世界称道，涌现出多张中国名片。但我国基础研究不足、前沿关键技术研究相对落后、科技创新体系有待完善等问题仍然存在，很多交通运输核心技术和关键设备都尚未掌握。

　　科技创新是更高效开展建设的需要。站在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点上，要完成推进区域协调发展、乡村振兴等战略任务，交通运输产业还有很多工作要做，有许多欠账要补。靠“灰桶瓦刀压路机”的旧有施工模式，很难满足需求，必须用科技水平的提升带动效率提升。

　　科技创新有助于啃下更硬的“骨头”。经过多年建设，目前基础条件好、容易施工的项目建设情况都不错。还需要加大气力建设的项目往往更加复杂，面临更多变的天气、更恶劣的地质条件。只有发力创新，用科技突破一个个难点，闯过一个个难关，才能使交通条件更加均衡，普惠更多群众。

　　靠科技创新才能在国际竞争中占据先机。新发展格局下，交通建设不再是关起门来修自家的路，而要在构建新发展格局中当好先行、提供支撑。交通建设要走向国际，要适应更多的环境、满足更多的标准，归根结底是要提高技术水平，用硬实力在更高水平竞争下占据有利地位。

　　提高交通领域自主创新能力，要加强规划引领。近日，交通运输部与科技部联合印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》，并共同出台《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》和《“十四五”交通领域科技创新规划》，提出了未来5年至15年交通运输科技创新任务的时间表和路线图。

　　提高交通领域自主创新能力，要更加重视开展基础研究。基础研究决定着交通领域科技创新的深度和广度，要在基础研究和应用基础研究、关键核心技术、现代工程技术、前沿颠覆性技术方面提前布局，加大研发力度。

　　“十四五”期间，我国已部署交通基础设施、交通载运装备与智能交通技术、川藏铁路、新能源汽车四个交通专项。要依托专项任务，突破技术难关，推动先进适用的新科技、新工艺、新材料和新产品集中应用，加快科技成果工程化和产业化，同时培养具有国际影响力的科研平台和科技人才。

　　交通运输行业具有多学科交叉的特点，在技术创新过程中，还要积极推动大数据、人工智能、工业机器人、生物安全等前沿技术深度融合应用，以数字化、网联化、智能化为主线，用科技创新赋能交通运输发展。

　　我国始终主动实行扩大进口的战略和政策，连续举办进口博览会kaiyun，倡导开放合作，与既往的贸易保护理论和政策主张存在根本差异，为维护开放的世界经济注入了强大动力。

　　面向未来kaiyun，要进一步扩大“朋友圈”，绘制好“工笔画”，对接好“硬联通”与“软联通”，秉持包容、合作、共赢的原则，为实现民族复兴和推进全人类的福祉而努力奋斗。

　　文化交流很重要，我们在讲“一带一路”的时候，也需要讲“共建国家”给我们带来的好处。其实我们面临着如何正确对待自己的问题，“一带一路”不是单方面的施与，而是双向的或多向的互利。

　　我们必须要全面把握东北向北开放的历史使命，通过推动东北亚次区域、国别合作，破解东北亚各国战略意图和利益不同、战略互信缺失的困境。

　　2022年我国数字经济规模达50.2万亿元，总量稳居世界第二，同比名义增长10.3%，占国内生产总值比重提升至41.5%，数字经济成为我国稳增长促转型的重要引擎。

　　坚持以习法治思想和总体国家安全观为指导，准确把握完善国家安全法治体系的时代内涵和实现路径，是新时代新征程把中国特色国家安全法治建设推向前进的必由之路。

　　习进一步推进马克思主义基本原理同中国具体实际、同中华优秀传统文化相结合，创造性回答了关系党和国家事业发展的重大问题，形成一系列原创性理论成果。

　　深刻的理论来源于人民大众的实践，只有不断拓展理论的深度和广度kaiyun，用“大众话语”说清“理论话语”，理论才能真正变成人民群众手中的尖锐武器。

　　“千万工程”把村庄整治与发展经济结合起来，以乡村经营为抓手，持续打通“绿水青山就是金山银山”转化通道，将生态红利变为民生福利。

　　区域国别学是典型的交叉学科，只有从不同学科视角贡献知识增量，通过融合、碰撞和创新，才能最终形成学科共识。

　　我们仍需抢抓“十四五”应对窗口期，战略上保持定力，战术上灵活机动。在强化养老、托幼、家庭支持政策基础上，进一步优化房地产市场调控。

　　中国正在打破西方对现代化标准垄断，探索出一条不同于西方的社会主义现代化新路，创造属于自己的发展经验，为现代化理论作出重要贡献。

　　人是经济社会发展全要素投入中最具活力、最具创造性、最具能动性的要素，人的全面发展和人口高质量发展是经济社会可持续的内在要求。

　　五个坚持明确了现代化产业体系建设中处理实体经济与虚拟经济、产业发展与转型升级、一二三次产业结构、传统产业与新兴产业、国内与国际间关系的重大原则，是建设现代化产业体系的行动指南。

　　统筹粮食安全与活化乡村经济是未来农业农村发展面临的重大课题，亟待通过深化耕地保护模式的创新，探索面向多元价值诉求的耕地保护新途径。

　　在稳经济政策措施的持续发力下，无论是需求还是供给都处在逐步恢复中。鉴于需求不足是一个时期以来影响经济运行的明显制约因素，因此需求改善较之供给改善更能有利于经济运行。

　　通过建构共同体记忆和一定的情感叙事策略，彰显出我们党对百年奋斗重大成就、历史经验和新时代新征程的新赶考之路具有坚定的历史自信。

　　十年来的网络立法，涵盖数字中国、数字社会、数字政府等各个领域，辐射企业、社会组织、个体等各类主体。网络立法的进程与网络深度嵌入经济社会生活的步履同频共振。

　　平台经济在推动高质量发展、创造就业、拓展消费市场、创新生产模式、国际竞争中大有作为。平台经济是数字经济的典型业态，是引领经济增长和推动社会发展的新引擎。

　　中国特色第三次分配是在道德力量、文化因素、价值追求等因素的综合影响下kaiyun，实现社会财富资源在劳动人民各阶层、社会各主体之间，由盈余方向短缺方流动或盈余方与短缺方共享的资源配置活动。