kaiyun公路运输是主要使用汽车，也使用其他车辆(如人、畜力车)在公路上进行货物运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运;铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。由于公路运输有很强灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量运输也开始使用公路运输。

　　公路运输得以大幅度增长，是由于：(1)汽车普及，高速公路开通，汽车可以直接开展门对门服务，送货到家非常方便。(2)具有价格竞争优势。(3)汽车性能提高。(4)大型货车增多。

　　公路运输虽然发展较快，但受劳力不足、劳动时间缩短、公路交通效率下降、环境污染、紧急救灾运输等因素的制约。今后为发展汽车货运，应提高运输效率，加强复合一贯运输(公路、铁路集装箱联运)，提高协同配送、计划配送等配送效率kaiyun，采用托盘一贯化等单元货载系统。同时还应注意提高社会效益，采用低公害车，保护环境;防止超载，以保安全;采取措施缩短劳动时间等kaiyun。

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　　公路运输法律责任经常用公路运输的顾客都熟悉承运人应付的怎么。把货物交给承运人的那一刻，承运人就付有责任了，具体说来在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。

　　公路运输承运人的责任期限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内，承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的责任所造成的货物灭失损坏，承运人不予负责

　　公路运输,运输,衔接,收货,易于,发货公路运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采

　　施工合同是要式合同。所谓要式合同是指根据法律规定应当采取特定方式订立的合同。施工合同是指承包人进行工程建设施工、发包人支付价款的协议，当事人订立施工合同应当采用

　　施工合同诉讼有效期一般是3年，特殊情况从其规定。向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效为3年，自权利被侵害之日起超过二十年的人民法院一般不予保护，但可以受理其诉讼

　　施工合同三年超过诉讼时效kaiyun。向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效是三年，从权利被侵害之日起超过二十年的，人民法院不予保护，特殊情况可以申请适当延长。

　　建设合同属于承揽类别合同。建设工程合同是承包人进行工程建设发包人支付价款的合同，通常包括建设工程勘察、设计、施工合同，依法订立的建设工程合同对承包人和发包人具有

　　承揽合同纠纷是在承揽人按照定作人的要求完成工作、交付工作成果kaiyun，定作人给付报酬的过程中发生的纠纷，如报酬支付纠纷、定作物质量纠纷、承揽人保管纠纷、违约纠纷等。

　　先施工后签合同违法，存在一定的法律风险。对于合同签订前的履行过程，由于存在较大的不确定因素，双方的权利义务不明确、法律责任界定不清，容易产生法律纠纷，合同的事前

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