kaiyun大件运输不仅关系到企业的生产效率和竞争力，也推动了当地基础设施建设和项目实施，但在实际通行中，受客观条件限制，大件运输总会遇到这样那样的不便。记者从省交通部门获悉，随着《关于进一步提高全省大件运输服务质量的通知》于近日印发，我省将进一步优化大件运输营商环境，提升大件运输服务水平，力争到2025年全省大件运输通道通行能力不断增强、跨江运输条件得到明显改善，许可数字化水平、服务效率进一步提升，江苏大件运输服务管理水平进入全国领先地位。
结合我省大件运输通行历史数据，大件运输高速主通道将得到增加。计划在G25长深高速、G15沈海高速、G1516盐洛高速、G40沪陕高速江苏段、G4221沪武高速江苏段、G30连徐高速“两纵四横”主通道基础上，增加G2京沪高速、G42宁沪高速江苏段、G2513淮徐高速、G4011扬溧高速、S69济徐高速、S49新扬高速、S39江宜高速7条主通道。同时，加快改造高速收费站超宽车道。2024年、2025两年将分批次对高速公路收费站超宽车道进行改造。到2025年末，改造不少于20条宽度5米以上的超宽车道，实现我省13个设区市每市最少一条5米以上高速公路收费站超宽车道，南京、无锡、徐州、苏州、常州、南通、盐城7个超宽大件运输需求量较大的市，不少于2条。
此外，还将根据大桥实际运营断面流量、桥梁服役时长和技术状况等情况，在安全评估和桥梁验算的基础上，将部分过江通道大件运输车货总重由不超过100吨，提高至120吨以内，有效解决我省100-120吨三类大件过江难问题，提升大件跨江通行服务。对我省区域内信誉较好的大件运输源头生产企业大力推行大件运输许可信用承诺制，完善企业“联络员”机制kaiyun，科学配置服务资源，给予容缺受理、优先勘验、优先审批、批量办理等便利支持。
江苏作为许可系统升级改造的第一批单位，在2024年10月前还计划完成许可系统升级改造和联调联试，解决同一车辆重复、许可数据无法精准推送、跨省和省内许可标准不一致的问题，新增智能填报、智能评价、智能核查、智能检测、智能分析比对等功能kaiyun。对存在较大安全风险kaiyun、运输护送难度大的超大件，或涉及重大应急救援等大件运输，承运人无法单独采取护送措施的，经申请可以由沿线交通综合执法机构提供护送服务。
目前，全省大件运输许可服务公众号“苏大件”已上线kaiyun，后续将依托政务服务一体化在线服务平台，组织开发大件运输许可“掌上办”，同时为我省大件源头重点企业、重点项目提供“定制化、专业化、系统化”服务，将属地范围内有大件运输需求的规模以上生产企业全部列入“二重三化”服务范围。完善“一对一”联络服务机制，建立事先告知机制，靠前服务kaiyun，将行政许可管理与服务由审批窗口延伸至企业车间。（陈彦）
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