kaiyun3月27日，交通运输部副部长李扬在博鳌亚洲论坛2024年年会“‘创新、绿色kaiyun、数智、融合’引领高质量发展”分论坛上表示，冬天出行时，新能源汽车面临很大问题。充电设施等还远远不足，要进一步增加充电桩、充电设施数量。
李扬表示，交通是经济的脉络和文明的纽带，联系千家万户，联系生产消费。从出行需求看，每天在中国跨区域流动人员大约有1.6亿人次，运送货物大概有1.5亿吨；城市出行每天有2.8亿人次，有1亿人次乘坐公交车，8000万人次乘坐地铁，还有1亿人次打车。
李扬介绍，目前，我国新能源汽车每年产量约为700万辆，占世界新能源汽车产量的60%以上。在出行过程中，特别是冬天出行时，新能源汽车面临很大问题。充电桩、充电设施、对新能源车紧急救援充电设备还远远不足。要进一步增加充电桩、充电设施，让大家可以克服“里程焦虑”。
“绿色是我们的底色，无论是海运还是车辆电动化，甚至是民航，都要进行绿色转型。”李扬表示，我国将围绕绿色、数智、创新、融合的发展路径，加快建设交通强国，为经济发展提供“人享其行、物畅其流”的目标。
“我国大的交通网里程数约为600万公里，包括500多万公里的公路kaiyun、十几万公里的铁路和十几万公里的水运航道。”李扬表示，“庞大的交通设施发展离不开创新。如果没有创新，我国就不可能承载这么大规模的交通运输。”
李扬介绍，目前，我国外贸运输中的80%至90%是海运运输，建设世界级、新型现代化港口重要性凸显。例如，天津港目前已是完全自动化、数字孪生的码头。
“过去的码头工人吊装集装箱是非常辛苦的体力活，现在可以像操作游戏一样。打造全数字化码头设施，数智发挥较大的作用。”李扬表示kaiyun。
目前，中国路、中国桥kaiyun、中国高铁在世界范围内已成为一张张亮丽的“名片”。国产C919大飞机和正在试运行的时速600公里磁悬浮高铁等创新是世界一流的，也是我国自主创新的“新名片”。
对中国交通未来发展场景，李扬表示，可以形象地概括为有两个“123”。国内出行的“123”指的是，大都市内1小时完成出行，城际之间2个小时完成出行，在中国主要的城市实现3小时覆盖。货运方面的“123”指的是，货物在国内只需1天运到，中国周边国家只需2天运到，全球主要国家实现3天内运到。“这是我们对未来描绘的场景。”李扬表示。
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