kaiyun三峡水利枢纽三峡大坝北线船闸和葛洲坝一号船闸同步实施为期45天的计划性停航检修。武汉局集团公司宜昌车务段加大运力配置,优化运输组织,助力翻坝运输跑出“加速度”kaiyun。截至3月12日,该段沿江铁路各站累计向成渝地区发送粮食kaiyun、化肥、磷石膏等货物21.5万吨,同比增长6.4%。

　　抢抓机遇是春天故事里的“精彩开头”。在机遇与挑战并存的后疫情时代,如何才能快人一步、拔得头筹,实现高质量发展呢?宜昌车务段就用行动,回答了这个时代问题,那就是要抓住契机,勇于创新。三峡航运受阻是既定的客观事实,春耕备耕如火如荼是潜在的需求,在供求矛盾日益突出的时刻,倒逼自己,不断创新,提高翻坝运输的能力和水平,不仅能够纾解该地区的运输压力,还能够在激烈的竞争中,优先驶入发展快车道,最终实现弯道超车,让铁路高质量发展的蓝图,变得清晰且具体。

　　优化组织是春天故事里的“有力论证”kaiyun。如果赢得先机只是偶然现象,那么提高自身能力才是留住客户的必然。宜昌车务段围绕“翻坝运输”提前做好船闸检修期间铁路运力安排和组织,宜昌东、枝江、枝城等沿江铁路车站联合武铁物流中心主动对接三峡大坝附近的枝城港kaiyun、荆州港、白洋港、茅坪港,全面了解鄂西地区企业运能运力、货源组织情况,对接好每一个环节的每一个微细节,用十足的诚意和扎实的本领,利用机遇留住客户,保留好发展的火种。

　　造福人民是春天故事里的“点睛结尾”。无论是抓住宝贵机遇,还是优化组织水平,铁路企业都是始于人民落笔于人民kaiyun。通过铁路翻坝运输,比水路航运至少缩短了4至7天,加密“宜渝沿江集装箱班列”班次,扩大铁矿石、石油焦敞顶箱配置,优先满足化肥、农用物资等配车使用,增加单列货物列车牵引吨数,服务“宜荆荆恩”地区商品通达国内外市场,加快了成渝地区与中部地区间的货物流转及经济交流。事实证明,铁路企业会努力走向更大的舞台,人民群众的生活也会越过越红火。

　　奋斗不止,春天的故事未完待续。在实现高质量发展的道路上,铁路人会主动作为、抢抓机遇,赋予春天故事一个精彩的开头;在具体的实践道路上,铁路人会发挥智慧、优化组织 ,让春天的故事内容更科学更接地气;在服务人民群众的道路上 ,铁路人会努力奋斗、造福人民,为春天的故事画龙点睛、惊艳亮相。时间的齿轮不停运转,奋斗的脚步愈发坚定,春天的故事在开始和结束中轮回辗转。(作者:谷妍筝 刘宏伟)

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