kaiyun中科星驰公司副总经理姜洪超介绍，这款无人驾驶巴士采用了现在最高级别的L4级技术装备，通过下载高清地图设置了行驶的观光路线，实现了完全无人驾驶。车上搭载了多种传感器，包括6个雷达、11个摄像头，实现360度全方位、无死角监测，相当于安装了十几双眼睛。同时，由于搭载了大算力芯片，可以及时地做出避障、拐弯、刹车等操作，反应时间不超过200毫秒，确保行驶安全。
科技创新是引领发展的第一动力。我省交通行业全面加快科技创新步伐，结合交通强国建设试点、自动驾驶先导应用试点、交通新基建等工作，以创新为主导，以产业为土壤，以应用为牵引，推动大数据、工业互联网、人工智能、5G、区块链等新技术与交通运输深度融合，推动智能网联汽车kaiyun、智能制造等试点示范项目建设，鼓励交通资本投资高新技术产业kaiyun，推动交通运输新质生产力加快发展。
“我们积极推进工业化、数字化转型，培育发展新质生产力kaiyun，赋能交通行业高质量发展kaiyun。” 设计总院党委副书记、总经理沈国栋介绍。自2006年，设计总院在全国率先开展工程工业化研究与应用，相继开发了装配式通道、钢板组合梁、桩板式道路等30多项新技术，并推广应用至省内外60多项重点工程中，节约投资30多亿元。
数字赋能，智慧建造、智慧出行、智慧服务区、智慧码头等智慧交通应用场景正加快落地。我省加强智慧交通顶层设计，部署实施近20个智能交通重点项目，形成42个数字化创新场景项目库。智慧高速、无人智慧收费站、无人堆场……随着大数据、物联网等新技术与交通行业深度融合，推动交通智能应用范围不断拓展，应用场景日益多元，智慧交通带来的便捷日益惠及广大人民群众kaiyun。
