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kaiyun了解全国整车运输的发展历程


  kaiyun公路运输和铁路运输都是陆上运输的方式。不同于铁路运输,全国整车运输可以单独作为一种运输方式,利用卡车和公路实现任意两点间的货物转移,适用于短途和长途运输。同时kaiyun,它也是水运、空运、铁路运输的重要辅助,连接码头、车站与货主,承担着集散货物的重要角色。

  公路运输开始于19世纪末期,随着汽车制造技术的发展和道路状况的改善,它在第二次世界大战以后得到飞速发展。20世纪60年代开始,首先在美国,随后在世界各国兴起修建高速公路的热潮,道路状况得到明显改善。同时,汽车工业技术的发展也为公路运输提供了有力的保障,技术性能良好、安全措施完备的新型客货汽车不断推动公路运输事业的发展。到20世纪70年代,经济发达国家大都改变了以铁路运输为主要陆运方式的局面,1999年,全世界公路总里程达到2770万公里,公路运输成为主导运输方式,也成为满足现代物流门到门服务的重要手段之一。

  我国公路运输业的发展开始于1917年,当时成立了第一家汽车运输公司,开展公路运输业务。新中国成立后,公路建设投资增加,公路运输发展迅速。

  1978年改革开放kaiyun,特别是1984年放开公路运输管制后,公路运输又成为最早走向市场经济的运输方式kaiyun。20世纪90年代,我国掀起公路建设高潮,公路网建设日新月异,1999年中国的公路总长只有135万公里,不及美国的22%(美国当年的公路里程总长达到630万公里,占全球公路里程的23%),但到2008年我国公路线万公里,公路网规模仅次于美国,位居世界第二。

  同时,我国的公路汽车拥有量急速攀升,自1990年到2004年公路营运汽车的拥有量从31.3万辆飘升到1067.18万辆,提高了33倍。

  21世纪,我国仍然将公路建设放在重要战略地位。规划提出强化国道主干线建设,确立了五纵七横的国道主干网络,公路网通达的深度也在不断加强。同时,我国还加快了高速公路网的建设。

  2005年1月13日,国务院新闻办公室召开新闻发布会公布了我国《国家高速公路网规划》,指出:国家高速公路网是……建立综合运输体系以及加快公路交通现代化的要求……主要连接大中城市,包括国家和地区性经济中心kaiyun、交通枢纽、重要对外口岸;承担区域间、省际以及大中城市间的快速客货运输,提供高效、便捷、安全、舒适、可持续的服务……规划中的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,目标是用30年时间形成中心城市向外放射,以及横连东西,纵贯南北的大通道。

  该网络由7条首都放射线条东西横向钱组成kaiyun,简称为7918。总规模8.5万公里,其中主线万公里。

  至今,公路运输应用广泛,全国整车运输是许多行业都会采用的一种运输方式。返回搜狐,查看更多


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