kaiyun今年的《政府工作报告》提出，将大力推进现代化产业体系建设kaiyun、加快发展新质生产力。
“当前，以人工智能为代表的新一轮科技革命和产业变革加速演进，正在赋能交通运输的转型发展kaiyun，成为形成交通运输新质生产力的主要力量，智慧交通成为交通运输新质生产力的重要应用形态。特别是近年来大模型和生成式涌现出前所未有的学习能力，为智慧交通发展打开了更加广阔的空间。”
3月15日，中国电动汽车百人会论坛（2024）举办，《中国经营报》记者获悉，交通运输部科技司副司长林强在“车路城融合发展论坛”上，介绍了近期交通运输部科技司推动智慧交通的工作。
根据林强介绍，目前正在持续优化发展政策。出台《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，引导和规范自动驾驶技术在运输服务领域的应用，发布交通运输智慧物流标准体系的建设指南，促进铁路、公路、水陆、民航、邮政等各领域标准的协调，加快传统交通运输业的数字化转型升级，促进物流的提质降本增效。
林强表示：“我们是交通运输基础设施和交通载运工具与智能交通两个主责部门kaiyun，我们正在研究编制2024年的相关申报指南，同时我们指导成立了交通运输领域的全国重点实验室联盟，整合国家的战略科技力量，围绕智慧交通等前沿技术开展协同创新。”
在全面推动试点示范方面，林强表示kaiyun，在交通强国建设试点中设立了智慧交通的专题，在河北、江苏、山东、重庆等地布局了一批智慧高速公路的建设、智慧交通产业的培育，深入实施智能交通先导应用试点，启动了首批18项试点任务，调动百余家创新主体，部署了自动驾驶车辆和智能船舶超过了1000台艘，带动自动驾驶技术在城市出行服务、末端配送、港口作业等场景应用，实现了规模化的示范应用。
“我们会同工信部、公安部、住建部等部门开展了智能网联汽车的准入和上路的通行试点，下一步就车路云一体化试点开展工作kaiyun，进一步扩大试点规模、拓展试点场景。”林强表示。
林强最后表示：“我们将充分发挥我国交通运输场景丰富、市场空间巨大、创新氛围浓厚的优势，坚持以应用促研发带产业，以大力发展智慧交通为抓手，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。”
