kaiyun《铁路旅客运输规程（2022）》规定，铁路运输企业发现下列情形之一的，应当补收票款：（一）主动补票或者经车站、旅客列车同意上车补票的......也即铁路部门对“买短乘长”行为，在铁路有一定负荷能力的情况下会提供补票服务，在其负荷能力内允许短途旅客补票后继续乘车。

　　但是，对于未经铁路部门允许，擅自“买短乘长”的旅客，其行为将构成对运输合同的违约，也将面临加收票款的处理方式，根据《中华人民共和国民法典》第八百一十五条第一款规定，旅客应当按照有效客票记载的时间kaiyun、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款kaiyun，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。《铁路旅客运输规程（2022）》第二十七条亦规定，未经铁路运输企业同意，有下列情形之一的，铁路运输企业应当补收票款，可以加收50%已乘区间应补票款：（一）无票乘车未主动补票的；（二）在车票到站不下车，且继续乘车的；（三）持低等级席位的车票乘坐高等级席位的；（四）持不符合减价条件的优惠、优待车票乘车的。需要收取手续费的，按照有关铁路旅客运输杂费的规定办理。因此，对于迫于无奈、不得已而“买短乘长”的旅客，应当第一时间与铁路有关部门沟通，说明原因并及时补票，避免对后续乘客的出行造成影响；若铁路部门因无力负载等原因不予补票，建议按站下车并及时更换出行方案，切不可抱有侥幸心理，否则不仅会面临加收票款的惩罚，还可能被“请下车”。

　　“买短乘长”的旅客如果导致列车晚点或停运，损害持全程票乘客的利益kaiyun，是否要担责？

　　旅客应按照其持有的车票乘坐交通工具，否则将构成违约，首先应对运输部门承担违约责任，若铁路运输部门同意继续履行运输合同kaiyun，或旅客已经到达其真正目的地出站口、合同已经履行完毕的，则旅客应当赔偿铁路部门的损失并承担相应的“违约金”，也即按照前述民法典及《铁路旅客运输规程（2022）》的规定，补足票款并支付加收的票款；若铁路部门在途中发现旅客“买短乘长”并无力继续运载的kaiyun，也可以选择解除运输合同，要求旅客在最近站点下车。

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