kaiyun最近，在海南美兰国际机场在跑道上，突然出现了令人意外的身影kaiyun，这就是运20和安124两款大型运输机，像是在接力完成一项运输任务，那么这些运输机到底是在执行什么样的任务呢？这也引起了外界格外关注，不过就在大家猜测时，中国国家航天局主动给出了答案！

　　根据国家航天局消息称，出现在美兰机场的运输机，运送的是嫦娥6号任务探测器产品，在飞机降落之后，这些产品经由公路转运，运往文昌火箭发射场，进行正式发射前的准备工作！

　　嫦娥六号探测器，是嫦娥探月计划第六个探测器，着陆区为月球背面南极-艾特肯盆地，2022年11月，中国探月工程总设计师吴伟仁表示，希望嫦娥六号从月球背面采集更多样品，争取实现2000克的目标，嫦娥六号计划于2024年上半年实施发射kaiyun，实施月背采样返回任务！

　　据了解，采样方面，不仅要采获月球表面的月土，还要打孔，从2米底下的月球土层中取出不同深度的材料，拿回地球，因此嫦娥六号上还将携带钻机！现在就将探测器运到发射场，以便更早展开相关的工作准备，从这次运输上，我们也能看出很多东西！

　　首先，虽然卫星、火箭等航天器要在太空环境中工作，但这并不代表航天器就“非常耐用”kaiyun，因为航天器对于运输有着严格的要求，尤其是卫星、月球探测器这类设备，需要装在专用密封包装箱里进行运输，严格控制箱内的温度湿度，并且在运输过程中，尽量减少颠簸！

　　因为装备数量比较少，所以我国在运20服役后的很多年中，基本上没有使用这款国产运输机，而嫦娥五号就是选择由远望运输机船队，走海路运到文昌，在2023年，北斗3号发射任务中，我国第1次使用运20运行整星运输！

　　其次，嫦娥六号应该和嫦娥五号差不多，都是由上升器、着陆器、返回器、轨道器等多个部分组成的，这几部分设备会分开运输，抵达发射场后，再组装到一起kaiyun，所以，才会需要至少2架运输机参与行动kaiyun！除了运20，还出动了一架俄制的安124运输机。

　　有网友猜测，应该是我国航天部门临时从俄罗斯租借来的，或许是因为部分需要运输的设备体积大，运20无法运输，而按124的容量要大于运20，所以只能选择找俄罗斯租借一架安124！为了确保探月工程顺利，我国竟然连俄罗斯的运输机都用上了，可见中国对此非常重视，相信在不久，我们能成功看到嫦娥六号登月的好消息，让我们拭目以待！

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