kaiyun2024年1月10日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。调图后,全国铁路每日安排旅客列车11149列,较现图增加233列;每日开行货物列车22264列,较现图增加40列,列车开行结构不断优化,客货运输能力进一步提升。
国铁集团运输部负责人介绍,此次调图是铁路部门深化运输供给侧结构性改革,对全国列车运行总体方案进行的一次优化调整。新图的实施有利于进一步提升路网整体功能,有利于服务人民群众生产生活,有利于更好服务经济回升向好。
充分运用济郑、杭昌高铁等新线资源,密切中部地区和山东半岛kaiyun、长三角地区联系。济郑高铁济南至濮阳段2023年12月8日开通运营,济郑高铁实现全线贯通,调图后安排动车组列车62列,从济南至郑州最快1小时40分钟可达。杭昌高铁南昌至黄山段2023年12月27日开通运营,调图后安排动车组列车76列,南昌东、景德镇北、黄山北站串联起皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富的文旅资源,打造世界级黄金旅游线,赣东北、皖南地区与长三角城市群联系更加密切,乐平、黟县、祁门等地迈入高铁时代。
充分运用成自宜高铁、丽香铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通的新增能力,优化西部地区铁路运行图,服务西部大开发战略。成都至自贡至宜宾高铁2023年12月26日开通运营,调图后安排动车组列车28列,从宜宾至成都最快1小时13分钟可达kaiyun。安排“成都东—自贡—宜宾—乐山—成都东”环线列,串联川南地区城市群。丽香铁路安排动车组列车日常线列kaiyun,滇西北地区旅游城市间时空距离大幅压缩。川青铁路青白江东至镇江关段安排成都至茂县、绵竹南等方向间动车组列车20列,方便川西北沿线各族人民群众出行。
以华南地区新站、新线开通运营为契机,优化区域运行图,服务粤港澳大湾区建设。利用升级扩建的广州白云站能力,优化广州地区主要客运站功能,安排广州白云站始发终到旅客列车98列、经停6列。利用广州枢纽优化调整释放的运输能力,增开广州地区至南京、杭州kaiyun、福州、合肥、南昌等方向间动车组列车40列。
优化调整北京铁路枢纽客站功能,助力京津冀协同发展。将北京西站办理经由京广高铁方向至南宁东站、武汉站间各2列动车组列车延伸至北京站始发终到。2023年12月18日津兴城际铁路开通运营,调图后安排动车组列车日常线列、周末线列,安排天津经由津兴城际铁路至北京西站间动车组列车4列。此外,进一步增加廊坊、涿州、燕郊等车站旅客列车停站频次,为进京或环京通勤旅客出行提供更多便利。
优化部分旅客列车运行径路、通达范围和装备设施,满足旅客多样化出行需求。将齐齐哈尔至深圳,长春至昆明、南宁间等22列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车,旅行时间大幅压缩。山西吕梁地区首开进京动车组列车;在东北、西南、西北地区安排乡村振兴旅客列车20列,持续开好公益性“慢火车”。
同时,优化物流产品供给,提升货物运输能力。适应市场需求,进一步拓展国内快捷物流圈,增开直通快运班列19列,全国铁路直通快运班列总数达到340列。提高港口集疏运能力,安排铁海快线列kaiyun,覆盖了全国主要集装箱港口,增开集疏港重来重去跨铁路局大宗货物直达列车16列。优化主要干线列车开行结构,兰新铁路增开货物列车4列,四平至齐齐哈尔、集宁至通辽、铜陵至九江铁路分别增开货物列车8列、4列、2列,区域货运能力进一步提升,为各地迎峰度冬提供运力支撑。推动长江经济带发展,增开沿江班列1列,总数增至15列,持续提升班列运行品质。首次开行重来重去乡村振兴班列2列,建立横贯东西的物流通道,实现新疆与东部沿海物资和产品快速交流,乡村振兴班列总数达19列。
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