kaiyun近年来，广东省道路运输事务中心聚焦群众所思所想所盼，每年推动一批民生实事，一件事情接着一件事情办，推动全省道路运输服务水平持续提升。
2023年，广东重点开展提升适老化无障碍交通出行服务、关爱货车司机等更贴近民生实事，注重把工作重心精准聚焦到解决一桩桩百姓身边事、打通若干个“最后一公里”上，努力把民生实事建成体现浓浓人民情怀的“民心工程”，让人民群众出行更贴心、生活更舒心、办事更省心。
老年人只需用手机扫一下、点一下，就能实现一键快速叫车——在深圳，超过80个公交站点设立智慧助老上车点，通过“一键叫车”功能，进一步解决打车软件操作难、路边扬招叫车难等问题。
近年来，广东积极打造老年友好型出行环境，提升老年人的出行体验。各大网约车平台公司优化网约车软件功能，通过简化操作页面、增设方便老年人使用的“一键叫车”功能、开通电话约车服务、为老年人优先派单、提供线上线下相结合的支付方式，实现老年人无障碍智慧出行。
目前kaiyun，滴滴出行、T3出行kaiyun、曹操出行kaiyun、如祺出行等主流网约车平台均已上线老年人“一键叫车”模式，并提供线上支付、亲友代付、现金支付等多种灵活支付方式。
枝叶关情，全力以赴。为进一步提升适老化服务水平，广东加快低地板及低入口城市公共汽电车推广应用，积极打造敬老爱老城市公共汽电车线路，大力开展公共汽电车站台适老化改造工作。
2023年，全省新增打造敬老爱老城市公共汽电车线条，新增适老化改造（含新建）公共汽电车站台173个，超额完成年度工作目标。
硬件提升，“软件”升级。广东各地持续加强公共交通从业人员教育培训工作，提升对老年人的服务意识和服务能力，并通过车载媒体、企业官网、微信公众号等渠道，加强适老化出行信息宣传，积极营造敬老助老出行氛围。
在佛山的“长者关怀”示范线路，只要有老人家登上车厢，LED显示屏就会自动刊播暖心的敬老助老标语，提醒乘客注意让座。
此外，广州、中山等地还通过组建出租车爱心车队、开行老年人公交专线、提供地铁出行预约服务、开展文明安全乘车引导等方式开展各类志愿服务活动，为老年人出行提供帮助，同时向市民乘客传达敬老助残的理念。
“刚在免费的洗浴室洗了个热水澡，现在神清气爽。”在G15沈海高速圣堂服务区“司机之家”，长途货车司机陈师傅连连称赞。
作为全国首个以货运为主题的一类服务区，圣堂服务区“司机之家”设置了洗浴洗衣烘干区域、休息区、健身区，为货车司机量身定制“路上之家”。
近年来，广东持续扩大“司机之家”服务覆盖范围，做好暖心服务“司机之家”宣传动员和评选推荐，稳步推进全省“司机之家”建设、评估验收。2023年完成省级验收“司机之家”12个，全省“司机之家”总量达到120个，数量居全国前列，其中，8个“司机之家”入选全国首批暖心服务“司机之家”，为广大货车司机提供舒适便捷、经济实惠的休息场所，切实改善货运行业从业环境。
为进一步推进货运行业“放管服”改革，2023年，我省交通、公安部门联合推进道路货物运输驾驶员从业资格改革工作，推进驾驶员培训考试系统数据对接共享，压实培训和考试责任，确保培训和考试质量，实现道路货运驾驶员凭机动车驾驶证直接申领从业资格证。
如今，申领道路货物运输驾驶员从业资格证只需持身份证、相应机动车驾驶证以及个人照片，便可在广东省政务服务网、交通运输部互联网道路运输便民政务服务系统或属地政务服务大厅窗口，通过线上或线下渠道方便快捷申领，最快可实现“当日申领、当日出证”。
新政策实施以来，全省已有超过4.2万名驾驶员凭机动车驾驶证成功申领普通货运驾驶员从业资格证，切实便利普通货运驾驶员从业、就业、择业。
“拥有电子证照后，跑运输真的方便多了，遇到检查人员，只要打开手机App进行扫码，便可出示相关证件，再也不用担心纸质证件丢失或破损了。”来自佛山的货车司机张师傅说。
近年来，广东不断拓展道路运输电子证照应用范围和场景，涵盖全部道路运输企业、车辆和从业人员，我省成为第一批使用交通运输部道路运输电子证照小程序的省份，实现道路运输电子证照“亮证”服务。2023年，全省核发道路运输经营许可证8.3万张，从业资格证65.3万张，道路运输证61.8万张。
同时，广东省道路运输事务中心协调广东省公安厅将身份证、驾驶证、驾驶员交通违法记录、三年无重大责任事故记录等数据进行数据联通校验，最大程度减少驾驶员群体办理从业资格证时需提供的各类证明材料；组织各地进一步拓展业务办理渠道方式，简化业务办理流程材料，压缩业务办理审批时限，推动“跨省通办”服务提质增效，破解长期以来道路运输从业人员异地难、办事难等问题。
自2021年起，广东建设省道路运输从业人员管理服务平台，持续提升“跨省通办”业务办理信息化、便利化、高效化水平，真正做到了让数据多跑路、让群众少跑腿。
2023年，全省通过省平台共提交各类从业人员网办业务件26.43万件，业务件办结率99.17%，办理成功率98.13%，切实为我省道路运输企业和从业人员办事提供便利。
“以前遇到从业资格证补发、换发、变更或是车辆审验等情况，驾驶员需回到户籍所在地办理。现在可以通过手机线上提交相应申请资料，少了很多繁琐的流程和步骤，而且无需申请人前往窗口办理，可以‘全程网办’。”中山健宇运输有限公司负责人介绍。
近年来，网约车平台的出现为群众出行带来了便捷的体验。为了更好地提升网约车服务水平，我省大力推进网约车合规化进程，对全省网约车驾驶员进行背景核查，督促网约车平台降低过高抽成。
广东省道路运输事务中心还指导行业协会，组织网约车平台公司协商制定全省网络预约出租汽车行业自律公约，向驾驶员和社会公开抽成比例、收入分配规则，合理确定驾驶员工作时长和劳动强度，保障从业人员合理劳动报酬水平，着力营造良好的从业就业环境。
“自律公约是行业的准则，是行业的‘紧身衣’，我们将严格约束自己，提高规范管理水平，切实树立网约车行业良好的形象。”网约车平台负责人表示。
在中山，一批以党员为代表的网约车合规司机，组建起一支义务监督员队伍，配合市交通运输局、行业协会开展网约车合规率抽查等专项行动，对各平台合规率情况和网约车驾驶员服务质量进行监督。
2023年，该义务监督员队伍抽查网约车订单2490单，中山市网约车平台整体合规率提升至95.46%，行业自律发挥积极作用。
发力科技兴安，广东省道路运输事务中心瞄准“两客一危一重”车辆监管难点，推进车辆智能监管系统建设和应用，通过人脸识别和大数据等技术，自动识别、实时提醒纠正驾驶员的不安全驾驶行为，提高行业安全生产水平。
目前，全省38万多辆“两客一危一重”车辆全部安装使用智能视频监控报警装置并纳入智能监管，是全国第一个也是目前实现该目标的省份。
据统计，推广运用“两客一危一重”车辆智能监管系统以来，我省道路运输事故连续三年实现“双降”kaiyun，2023年在社会经济活动全面复苏的背景下，全省道路运输事故起数和死亡人数持续下降。智能监管系统的建设和应用，为系统防范化解道路交通安全风险提供了重要技术支撑，有效保障了人民群众的出行安全。
“广东道路运输服务将乘势而上、接续奋斗，拓展广度、突破深度kaiyun、提升温度，笃行不怠惠民生、暖民心、增福祉，切实助力广东交通运输高质量发展。”广东省道路运输事务中心相关负责人表示。
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