kaiyun近日，澳门运输工务司司长办公室就有关澳门轻轨工程的不实报道作出严正回应。

　　回应指出，澳门审计署早前发布《轻轨氹仔线电缆故障审计报告》，随后有社会人士抽选报告中个别内容和用词，以对轻轨工作进行评论，并通过媒体作出报道，当中直指有资料被“消灭”kaiyun、工程“偷工减料”等。鉴于有关言论严重影响特区政府工作，运输工务司作出严正回应。

　　运输基建办公室于2019年10月1日撤销，该办公室负责的工程相关文件（包括纸本kaiyun、“文件管理系统”移动硬盘）透过信函全数移交至建设发展办公室（现为公共建设局）。当政府人员需要提取运输基建办公室的文件电子档时，只须安装该文件管理系统便能查阅kaiyun。因此，既不存在文件被“消灭”，也不存在“还原”政府部门资料的情况kaiyun。

　　评论文章指“……运建办已经把外置硬碟的文件删除，后来由公建局还原才能取回资料，为何政府部门资料会被删除？他强调，此举惹来有部门曾经尝试隐瞒事件之嫌，是非常大的问题……”对于社会人士在一知半解下凭直觉臆测，挑起社会质疑运输工务范畴部门的诚信，严重打击部门同事士气，运输工务司对此行为强烈谴责。

　　2018年之前，本澳公共工程中的机电系统均没有将国标纳入为设计和验收标准之一。轻轨行车系统是于2009年进行招标，所以是依照“当时通用的技术标准和要求”（即IEC标准）编写标书内容，三菱公司也按有关标准和要求提供材料和施工，故此不存在材料“调包”或“偷工减料”。另外，事后三菱公司也配合政府，按照现时国标的最新标准无偿更换氹仔线的电缆。

　　特区政府一直认真面对和解决问题，且会汲纳具建设性的意见，但绝不认同断章取义挑动社会否定运输工务范畴部门工作的行径。运输工务司重申，轻轨系统未来各延伸线将采取积极优化措施，此外，辖下部门也会不断总结经验，完善自身工作。

　　▲2023年12月8日，澳门轻轨氹仔线服务正式延伸至妈阁站，轻轨服务首度连通氹仔与澳门kaiyun。

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