kaiyun本周正值圣诞假期，国际干散货市场较为冷清，货主、船东均已提前安排好船期，运输需求表现疲弱，远东干散货租金指数承压下跌。海岬型船两大洋市场走势出现分化，太平洋市场新增货盘不足，运价下行；远程矿航线运输需求较前期略有改善，运价触底反弹。巴拿马型船和超灵便型船市场运力供给偏多，货主压价力度不减，日租金下跌。12月28日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1454.66点，较上周四下跌10.4%。
海岬型船分航线运价走势分化kaiyun。太平洋市场，本周市场迎来圣诞假期，主要矿商纷纷开启“假日”模式，出货节奏明显放缓，过剩运力累积kaiyun，运价承压下行。临近周末，部分货主重回市场寻租，运输需求转好，运价迎来反弹。12月28日，中国-日本/太平洋往返航线%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线美元/吨，较上周四下跌8.0%。远程矿航线，假日期间，巴西铁矿石运输需求虽较为低迷，但相较于前两周疲弱态势略有改善，市场情绪转好，运价触底反弹。12月28日，巴西图巴朗至青岛航线美元/吨，较上周四上涨8.4%。
巴拿马型船市场小幅下跌。上半周，煤炭货盘稳定放出，但运力供给偏多，加之FFA回调kaiyun，太平洋市场走势偏弱，日租金持续下行。下半周，印尼煤炭货盘有所增多，澳洲航线需求也迎来一定增量，过剩运力逐步消化，日租金企稳反弹。12月28日，中国-日本/太平洋往返航线%；印尼萨马林达至中国广州航线美元/吨，较上周四下跌2.6%。粮食市场，本周南美粮食市场维持低活跃度，新增货盘不多，船货双方僵持，运价小幅波动。12月28日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线美元/吨kaiyun，较上周四微涨0.7%。
超灵便型船东南亚市场跌至低位后企稳。周初，东南亚市场过剩运力难以消化kaiyun，运价跌至低位。然而国内正值用煤旺季，电厂进口煤采购力度不减，印尼回国煤炭运输需求节后率先转好，过剩运力有所消化，运价走势趋于稳定。12月28日，中国南方/印尼往返航线%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线美元/吨，较上周四下跌0.8%。
