kaiyun12月20日一大早，于锋驾驶着一辆大型货车来到了寿光市一处大型蔬菜市场。经过码放、加固后，货车上装满了新鲜菜。接下来，于锋就要驾驶着货车驶向内蒙古二连浩特，为当地农贸市场送菜。
“遇到雨雪、低温天气，司机一般都不愿跑长途。道路难行、安全隐患大等因素大大增加了运输时间和成本。”于锋说，“如果你不送、我不送，那当地蔬菜就运不出去，外地的客户就收不到菜。所以，在这个关键时刻，我们要担起责任来kaiyun，让老百姓吃上新鲜菜。”
据介绍，寿光到内蒙古二连浩特的路程超过1000公里。为了保障货车安全行驶，于锋和同事一起出发，轮班驾驶。预计经过十几个小时，蔬菜便能顺利抵达目的地。
于锋所在的物流公司有50多辆大型货车，主要为内蒙古呼和浩特、二连浩特等城市运送蔬菜。近期，由于天气原因，公司业务量增长了30%。为了保障蔬菜运输，公司总经理杨中华联系到了大型货车生产企业的销售员，准备订购新车。他告诉记者：“最近天气不好，运输时间增加，导致运力紧张。我们计划订购两台新车，不管遇到怎么的困难，都要全力保障蔬菜供应，这是我们应该干的。”
蔬菜是城乡居民生活必需品。“菜篮子”一头连着田间地头，一头连着百姓餐桌。眼下，寿光市制定了蔬菜保供应急预案，在保障蔬菜正常生产的同时，积极协调物流企业强化运力保障，确保蔬菜产得出、运得畅、供得足。
寿光市交通运输服务中心主任洪杏堂表示：“我们指导物流运输企业与蔬菜收购企业签订保运协议，建立保供保运车辆储备机制，筛选运输能力强、社会信誉好的蔬菜运输物流企业调集150台车作为应急运输车辆，全力保障运力充足。”
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