kaiyun央广网儋州12月2日消息（见习记者 付美斌）12月1日下午，新扬州（XIN YANG ZHOU）轮在洋浦国际集装箱码头3号泊位装卸集装箱，岸桥呈现一派繁忙；同时，远处一艘JT GLORY轮满载集装箱驶来，接近港口时，一艘拖船上前引领着往泊位驶去；码头围墙外侧，几台挖掘机正在滩涂上施工作业……

　　新扬州（XIN YANG ZHOU）轮停泊洋浦国际集装箱码头（央广网见习记者 付美斌 摄）

　　当天下午kaiyun，“开放·向未来——全国外宣媒体记者、海外传播官、外籍网络大V看海南”活动采访团最后一站走进儋州市洋浦经济开发区，了解海南自由贸易港建设的“样板间”。

　　洋浦地处北部湾中心区域，是西部陆海新通道和21世纪海上丝绸之路交汇点，洋浦港具有“水深、避风kaiyun、回淤量少”等特点，目前有10多个码头，集装箱、散杂货、原油、天然气等各类泊位51个，年货物吞吐能力可达1.2亿吨。

　　“洋浦国际集装箱码头目前已开通40条航线条。”海南港航国际港务有限公司、海口港集装箱码头有限公司生产操作中心副总经理许琳祥介绍，2023年洋浦国际集装箱码头开通了印尼、南美、海防、菲律宾的直达航线kaiyun。

　　据了解，洋浦国际集装箱码头于2016年12月16日正式投产运营。现阶段，洋浦国际集装箱码头设有3个5万吨级多用途泊位，泊位水深-14.4米，岸线万吨级船舶靠离。后方堆场23万平方米，年通过能力160万标箱。

　　许琳祥介绍，集装箱运输业务主要依托腹地内造纸、石油化工、海南炼化乙烯大型工业和基础设施建设项目所需原料和设备进出口。2021年度累计完成集装箱吞吐量112万标箱，同比增长29.1%；2022年累计完成集装箱吞吐量150.68万标箱，同比增长33.68%。

　　记者了解到，“中国洋浦港”船籍港是《海南自由贸易港建设总体方案》赋予洋浦经济开发区独有的自贸港政策之一。围绕落实船籍港制度，洋浦先后制定实施的“创新不同保税油品同船混装运输监管模式”“创设便捷高效的国际船舶登记程序”“保税港区物流分离监管”等制度，带动了产业发展。3年来，洋浦新增航运相关企业近600家，类型涵盖航运电商平台、融资租赁、船舶管理、船员管理、海事咨询服务以及燃料供应等，港航物流产业已初具规模。截至目前，入籍“中国洋浦港”国际船舶已达43艘，总运力逾530万载重吨。

　　今年7月，洋浦入选港口型国家物流枢纽，成为海南省首个成功申报的国家物流枢纽，也是目前全国唯一依托自贸港建设的港口型国家物流枢纽kaiyun。许琳祥表示，洋浦国际集装箱码头未来将以集装箱运输及相关功能为主，将于近期布置15-20万吨级大型泊位，在2025年可达到500万标箱年通过能力。在航线布局计划方面，到“十四五”期末，洋浦国际集装箱码头计划新开辟20条集装箱航线，实现洋浦港集装箱航线条，内外贸航线条，航线延伸至美洲、中东、欧洲等区域。

　　在展示馆，讲解员详细介绍了洋浦保税港区有关情况。洋浦保税港区2007年设立，2008年10月封关运作，面积2.26平方公里，目前土地使用率超90%以上kaiyun。

　　洋浦经济开发区被海南省确定为海南自由贸易港建设“样板间”。洋浦保税港区作为洋浦经济开发区内已实行封关运作的海关特殊监管区域，在《海南自贸港建设总体方案》中被明确率先实行“一线放开、二线管住”进出口管理制度，多个自贸港优惠政策在这里先行先试。今年4月起，原本仅适用于洋浦保税港区的11项政策，扩大到整个洋浦经济开发区，惠及更多经营主体。

　　在海南自贸港政策红利吸引下，一大批企业纷纷抢滩洋浦，截至11月30日，洋浦保税港区累计注册企业5619家。

　　海南澳斯卡国际粮油有限公司是洋浦保税港区具有代表性的生产型企业之一。“我们办公楼和车间厂区，仅用了6个半月时间就建成。”公司常务副总经理曹又华介绍，该公司是全国首单享受加工增值30%免进口关税政策的试点企业。

　　据了解，在洋浦保税港区率先落地实施的加工增值免关税政策取得了良好成效，洋浦经济开发区已有9家企业开展加工增值业务。

　　儋州洋浦一体化高质量发展呈现良好态势。截至目前，洋浦经济开发区新增企业8900户，其中私营企业实现新增7873户，注册资本556.57亿元，同比增长46.42%。据海口海关统计，今年前三季度，儋州市（含洋浦）货物贸易进出口790.3亿元，同比增长21.1%，占同期海南外贸进出口总值的46.1%，外贸规模居海南各市县首位。

　　12月1日下午，采访团最后一站走进儋州市洋浦经济开发区，了解海南自由贸易港建设的加速度。

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