kaiyun今年以來，阜陽市交通運輸局以建設全國性綜合交通樞紐城市、國家物流樞紐城市、淮河航運樞紐為目標，在加快實施總投資315億元4條高速公路項目的同時，又謀劃實施總投資約300億元的11個重大交通基礎設施項目，著力打造“支撐阜陽、帶動皖北、呼應合肥”的鐵路、水運、空港三大物流樞紐和對外開放平台。
內外通聯，建設鐵路物流樞紐。依托現有5條普鐵、2條高鐵，規劃形成“雙米字型”，擁有日編組4.6萬輛車廂能力的編組站，重點建設安徽（阜陽）鐵路國際物流港，布局“一芯一核八區”，重點發展冷鏈物流、大宗商品物流、綜合物流和電商物流四大物流形態。與國鐵上海局聯合謀劃，分兩期建設，其中一期佔地2409畝，總投資60億元。建成后，將形成服務雙循環發展格局的區域班列集結地、聯動長三角與中原城市群的多式聯運綜合樞紐、支撐阜陽城市圈聯動合肥都市圈的重要引擎。
向海而興kaiyun，建設水運物流樞紐。充分發揮水運比較優勢，現有高等級航道443公裡kaiyun，佔全省24%，江淮運河的開通，使阜陽港通達合肥港裡程縮短680公裡。謀劃建設“雙核四極”多式聯運體系及三角洲綜合航運節點工程共7個項目（雙核”即阜陽颍泉港、南照港2個全國性鐵公水聯運樞紐，“四極”即阜陽首太港、颍東港、颍州港、臨泉港4個區域性鐵公水中轉聯運基地），總投資100億元以上。其中，擬建的颍泉港綜合聯運樞紐總投資40億元，建設1000噸級泊位24個，年設計通過能力達900萬噸，與安徽（阜陽）鐵路國際物流港僅相距5.7公裡，鐵水聯運、帶動周邊，可有效支撐阜陽創建國家物流樞紐城市和淮河航運樞紐，建成通江達海的現代化綜合港口群。
廣覆深達，建設空港物流樞紐。目前阜陽機場共有27條航線，通達30個城市，年客運量超百萬人，其中年出境20多萬人次。計劃投資10億元建設航空貨運物流產業園，投資103億元建設集會議會展、金融服務、商品展銷、數字產業等鐵空樞紐現代服務業集聚區，構建以合肥為龍頭的“一核（合肥）兩翼（蕪湖kaiyun、阜陽）”區域性航空貨運中轉基地，打造通達全國、輻射周邊的“鐵空樞紐港”。
借“船”出海，建設對外開放平台。發揮與蘇州結對合作優勢，依托蘇州工業園區、阜陽經開區，共建皖北最大的保稅物流中心（B型），具備保稅倉儲、加工和增值服務kaiyun、國際物流配送、進出口貿易、國際中轉和轉口貿易kaiyun、物流信息處理等功能。積極爭取設立安徽（阜陽）鐵路國際物流港海關監管場所，推動鐵路口岸開放，開通阜新歐班列，同時加快開通阜陽機場臨時航空口岸，服務外向型經濟發展，打造阜陽改革開放新高地。
下一步，市交通運輸局將認真落實省委、省政府關於加快建設現代物流體系的部署要求，進一步提升綜合樞紐、運輸通道、區域交通、運輸服務交通能級，建設綜合立體交通體系，為阜陽勇擔省委賦予的“打造長三角區域重點城市、帶動皖北支撐中原城市群發展的重要增長極”使命任務，加快打造“三地一區”、建設“十個區域性強市”當好開路先鋒。(何梅)
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