kaiyun西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，辐射西部12个省份。甘肃省作为亚欧大陆桥的核心通道，依托综合优势，将东盟的中转业务通过陆海新通道班列在兰州陆港完成中转，随后搭乘中欧、中亚国际班列运往中亚、欧洲等地。由此，打开了我省向南拥抱大海的一条全新、高效的国际物流大通道。

　　2017年9月，随着兰渝铁路的开通，我省首发的西部陆海新通道货运班列从兰州铁路口岸东川物流中心发车，由钦州港转海运分别至越南、印度尼西亚等地，标志着西部陆海新通道的全面开通，实现了中国西南与西北、中西亚与东南亚、“一带”与“一路”的三个连通。依托西部陆海新通道这条“新丝路”，我省的“朋友圈”在不断扩大kaiyun，物流业同步驶入发展快车道。

　　如今，随着西部陆海新通道建设深入推进，我省货运班列已从最初的单条铁路线到如今的密集通道网，实现对西部12个省份全覆盖。这条通道的稳定运营，使兰州成为东南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交会点kaiyun，枢纽辐射的区位优势逐步显现。

　　“西部陆海新通道是一条纵贯我国西部地区的便捷物流大通道，在有效破解西部地区国际物流难题基础上，现已成为推动西部地区连接东盟、融入全球的新引擎，带动西部地区从闭塞的内陆腹地大步迈向高水平开放的前沿。”甘肃物流集团供应链管理部部长苏亮接受记者采访时谈道。

　　“聚焦外贸班列业务开拓，我们积极与中铁集兰州公司等省内重点班列运营企业合作，稳定开展石棉等特色产业发运，确保成熟业务常态化开行。同时，着眼于推动特色农产品‘走出去’，并发挥国际铁海联运优势将国外特色产品‘引进来’，加强通道的联动运输。近几年来，西部陆海新通道货运班列已实现运输常态化运营，只要接到客户的运输委托，我们就会快速回应并及时着手安排。”陆海新通道运营甘肃有限公司副总经理徐亚峰告诉记者。

　　西部陆海新通道打通了甘肃南向出海口，较传统线余海里。这条新通道，为甘肃企业拓展与东盟市场提供了新的贸易渠道。

　　“华东华南的货物通过陆海新通道到甘肃集结发往中亚等地区，加之东南亚的货物通过铁海联运到达甘肃，然后再国际转口到中亚俄罗斯等地方，双向互联互通的实现能够使甘肃的通道很好地服务国内国际双循环。”徐亚峰告诉记者，“以甘肃特色农产品通过中老铁路班列运输为例，若走中老铁路班列，由兰州东川始发，途经云南磨憨口岸，最终运至老挝万象，时效性仅为10天左右，比传统运输线余公里。中老班列打通了甘肃南向发展市场，在甘肃深耕南向，全力南下的大背景下，为省内企业拓展东南亚市场提供了一条新渠道。”

　　只有不断地强化与各省合作联动，才能更好地服务和融入新发展格局。目前，已有宁夏、广西、贵州、云南、重庆、甘肃等多个省份参与共建西部陆海新通道，各省（区、市）也借此实现协同发展，跨省合作协同越来越多。

　　今年以来，我省抢抓“一带一路”机遇，组织“四向五条”国际货运班列常态化运营，积极参与西部陆海新通道建设，持续开拓班列发运新领域、新线路。截至目前，甘肃物流集团共计发运国际货运班列361列，进一步助力甘肃省外向型经济上新台阶。

　　一条条国际班列的稳定开行，缩短了“甘肃制造”“甘味产品”组团“出海”的里程，有效带动了兰州与中亚、西亚、南亚、欧洲等国际市场的深度融合和交流。新站点的增加、新线路的开辟有助于为省内较为分散的货源提供更多运输选择。

　　值得一提的是，继中老铁路、西部陆海新通道运输石棉常态化运行之后，甘肃物流集团新增宁波中转点，这又是一条新的石棉出口国际联运新通道，即敦煌-宁波港-泰国/印度尼西亚/孟加拉国等国的石棉发运线箱石棉至东南亚各国；在中吉乌班列常态化运营的基础上开通“陆海新通道中阿快线”，即兰州-喀什-伊尔克什坦-奥什-乌兹别克斯坦/阿富汗/土库曼斯坦/伊朗等国，实现了中吉乌通道与陆海新通道有效融合、高效发运，目前已发运425箱汽车配件、家用电器kaiyun、日用百货至中亚各国；首发“兰州东川-西-吉隆口岸-加德满都”公铁联运西部陆海新通道南亚班列，将西部陆海新通道与南亚公铁联运通道有效融合，实现了常态化每周2列发运，截至目前已发运46列，将百货和小汽车出口至尼泊尔加德满都。这一支支“钢铁驼队”，见证了兰州从“内陆腹地”向“对外开放高地”的华丽转身。

　　今年以来，兰州陆港在吉隆口岸通关效率逐步提升，东川铁路货运中心混装货物权限的开通为南亚班列恢复运营奠定了基础。

　　今年2月22日，陆海新通道运营甘肃有限公司与中铁快运股份有限公司兰州分公司、中铁特货物流股份有限公司兰州分公司合作开行了西部陆海新通道南亚班列，班列将各地货物集结至兰州东川，从兰州东川始发，铁路运输至西/日喀则西，转公路运输至吉隆/樟木口岸清关后到达尼泊尔加德满都。后续班列进入常态化运营，货运主要为义乌、广州等地的服装、小商品、电子设备、机械设备等，目前每周开行2列。搭建西部陆海新通道南亚班列运输平台具有重要意义，有助于促进通道共建“一带一路”国家的经济发展和区域互联互通。业内普遍认为，此次将西部陆海新通道与南亚公铁联运通道有效融合，这是一次省域间联动协同的有益尝试，必将成为“一带一路”的重要构成。

　　甘肃物流集团相关负责人表示，以共建西部陆海新通道为牵引，围绕畅通供应链、服务产业链、做强创新链、提升价值链，构建陆海联动一张网kaiyun、做大通道经济、枢纽经济，有效推动甘肃打造国内大循环的重要支撑点，释放发展新活力是甘肃物流业一直努力的方向kaiyun。甘肃物流集团将发挥龙头带动作用，推动西部陆海新通道与中欧班列、跨境班车、航空物流、海外仓等国内外物流通道全面联通、联动运营。通过全面实现国际货运班列高质量发运，进一步助力甘肃省外向型经济上新台阶。

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