kaiyun11月15日，京东物流公布2023年第三季度财报。财报显示，三季度京东物流总营收为417亿元，同比增长16.5%。其中，外部客户收入达到298亿元，外部客户收入占比进一步提升至72%。
净利润方面，第三季度，京东物流经调整后净利润达到8.4亿元，同比增长89%，达到上市以来同期最好盈利水平。此外，第三季度，京东物流来自一体化供应链客户的收入达到196亿元，包含快递、快运等在内的其他客户收入同比增长25.7%，达到221亿元。（来源：第一财经）
11月15日，2023天津国际航运产业博览会召开之际，中远海运集团与天津市人民政府签署共同推进港产城融合发展战略合作协议。根据协议，双方将在发展航运物流、深化港航协同、推进数字化转型、推动新能源应用、完善船舶服务等领域加强合作。
此次2023天津国际航运产业博览会上，中远海运集团统筹下属中远海运集运、中远海运散运、中远海运特运、中远海运物流、中远海运港口等积极参展，集中展示了集团近年来顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，引领行业科技创新、绿色转型等方面的最新成果。（来源：中国证券网）
11月13日，中国邮政集团有限公司与上海证券交易所签署战略合作协议。根据合作协议，双方将坚持“优势互补、合作共赢”的原则，加强优势互补，实现资源共享，重点在企业改制上市、提升上市公司质量、拓展债券融资渠道等方面开展深入合作，建立长期稳定的合作机制，促进资本市场与实体经济有效对接。（来源：每日经济新闻）
11月17日，中通快递公布2023年第三季度未经审计的财务业绩。财报数据显示，中通快递收入为90.76亿元，同比增长1.5%；毛利27.06亿元，同比增长10.7%；净利润为23.50亿元，同比增长24.0%；调整后净利润为23.41亿元，同比增长25.0%。三季度，公司包裹量同比增长18.1%达75亿件，市场份额扩大至22.4%。
根据财报披露数据，截至2023年9月30日，中通拥有97个分拣中心，超31000个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量约6000名，分拣中心间干线米的高运力车型。中通预计，全年业务量达到292.7亿-302.4亿件，预计同比增长20%-24%。（来源：北京商报）
近日，从不愿具名的消息人士处获悉，全球最大的另类资产管理公司黑石集团正在抛售位于中国的物流资产包，总价超百亿元，据了解，资产包已经有意向买家。资料显示，黑石集团此次计划出售的中国物流资产包共包含位于11个城市的11个物流园区项目，分别为龙地南京滨江冷链物流园、龙地常熟经开物流园、太仓龙地和泰物流园、乐创德清物流园、龙地广州空港物流园、龙地佛山南海物流园、武汉乐盛物流园、龙地长沙空港物流园、成都龙地东百新津物流园、龙地西安空港物流园、龙地青岛港物流园。（来源：澎湃新闻）
11月17日，顺丰、圆通、申通等快递公司陆续公布2023年10月经营数据简报。总体上，上述快递公司延续2023年以来行业件量稳步修复情况，10月快递行业保持较快增长，市场规模持续扩大。
公告显示，顺丰控股10月合计营收207.44亿元，同比增长0.55%。其中，以不含丰网数据口径，速运业务营收达到154.68亿元，同比增长11.8%；国际及供应链业务营收52.76亿元，收入降幅持续收窄。
圆通速递10月快递产品收入44.93亿元，同比增长12.47%。申通快递10月实现快递服务业务收入35.45亿元，同比增长16.88%。
从业务量来看，申通业务量增速领先。2023年10月kaiyun，顺丰、圆通、申通分别实现业务量9.51亿票、18.85亿票、16.77亿票，同比增速分别为15.41%kaiyun、19.14%、34.08%。（来源：证券时报）
国家邮政局监测数据显示，今年“双11”期间（11月1日至16日），全国邮政、快递企业累计揽收快递包裹约77.67亿件，同比增长25.7%；累计投递快递包裹约75.09亿件，同比增长30.9%。
受电商平台促销模式和节奏变化影响，今年的“双11”业务旺季呈现出两个高峰的特点，分别出现在11月1日和11月11日，有效化解以往单个高峰的压力，使得行业运行更加平稳。
面对促销周期延长、战线提前并拉长的考验，邮政快递业不断加强与电商平台信息对接，继续发挥“错峰发货、均衡推进”机制作用，同时在场地、车辆、分拣设备、信息系统等方面进行了扩容和升级，并对人员进行了储备和培训，大幅提升行业的承载能力和运行效率，努力打造畅通旺季、安全旺季、暖心旺季。
旺季期间，快递末端投递压力突出。邮政管理部门指导寄递企业通过增派一线人员、延长作业时间、投放无人设备、升级末端服务平台等方式，进一步完善快递末端多元化服务，提高“最后一公里”的服务保障能力。（来源：新华社）
11月17日，交通运输部办公厅发布《关于公布港口功能优化提升交通强国专项试点项目（第一批）的通知》，公布了第一批14个港口功能优化提升交通强国专项试点项目。
第一批试点项目聚焦四个方面关键事项。一是聚焦落实国家战略，一体化增强港口能力韧性，巩固强化沿海港口“硬核”力量，维护产业链、供应链稳定。二是聚焦关键核心技术，在自动化码头操作系统、运输装备、管理平台、北斗应用等方面进行更高水平自主创新。三是聚焦资源集约利用，充分利用现有岸线、水域、土地资源和设施，挖掘潜力、补齐短板、提升效率。四是聚焦新业态新模式，建立港口新型用能结构体系，推动交通与能源融合发展kaiyun，加快老港区转型，推动港城融合、交旅融合发展。
第一批14个港口功能优化提升交通强国专项试点项目包括：唐山港曹妃甸港区大宗散货码头功能优化提升试点，唐山港京唐港区集装箱码头智慧化改造项目kaiyun，天津港太平洋国际集装箱码头建设世界一流智慧绿色港口示范项目kaiyun，新前湾集装箱码头全自动化自主可控关键技术研究与应用试点，烟台港智慧滚装与“源网荷储”绿色低碳功能优化提升试点，济宁港码头功能优化提升试点，枣庄港薛城港区薛城作业区泊位改造提升试点，无锡（江阴）港外贸进口铁矿石码头扩能改造试点，南京港集团码头功能优化提升试点，宁波舟山港传统集装箱，干散货码头智慧化改造项目，厦门港高品质邮轮码头及智慧、绿色港口建设提升试点，广州港南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造项目，北海侨港客运码头数智港航一体化试点，宜昌港旅游码头提档升级试点。（来源：中国水运网）
11月13日，工业和信息化部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》。经研究，确定北京等15个城市为此次试点城市，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。
《通知》明确，公共领域车辆全面电动化的主要目标是车辆电动化水平大幅提高；充换电服务体系保障有力；新技术新模式创新应用 。《通知》要求，公共领域车辆全面电动化的重点任务是提升车辆电动化水平；促进新技术创新应用；完善充换电基础设施；健全政策和管理制度。《通知》明确，公共领域车辆全面电动化的预期目标是在公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等用车领域推广60万辆以上的新能源汽车。同时，在充换电基础设施建设方面达成70+万台充电桩，0.78万座换电站的目标。（来源：中国经济网）
11月17日，首列“中老泰”全铁快速货运列车从位于成都市青白江区的成都国际铁路港驶出开往泰国，一列满载泰国优质产品的回程班列也将奔往成都国际铁路港，这标志着成都至泰国全铁快速货运列车通道的双向畅通。
据悉，“中老泰”全铁快速货运列车由成都国际铁路班列有限公司与中铁国际多式联运有限公司联合打造。该班列是继“澜湄蓉欧快线”推出的又一优质产品，从泰国铁路可实现5天直达成都国际铁路港。
此次成都至泰国去程班列运载着35柜货物，到达泰国后将配送至客户工厂，实现全程“站到门”运输。四川汇美环保包装制品有限公司外贸经理易茜婷介绍，搭乘“中老泰”全铁快速货运列车，不仅运输时间缩短，运输成本也降低20%以上。
不同于以往的成都至老挝、老挝至泰国分段运输模式，“中老泰”全铁快速货运列车去回程都由成都国际班列运营平台全程承接，企业在成都国际班列运营平台订舱，可实现“一次委托，一舱受理，一单到底，一票结算”。（来源：中国新闻网）
