kaiyun2016 年4 月，我国决定加入《TIR 公约》1并向联合国递交加入文书。同年7 月获得联合国批准，成为全球第70 个《TIR 公约》缔约国。

　　《TIR 公约》自1949 年诞生以来，70 余年间，经历了不断修订、更新和完善的发展过程，已被证明是最成功的国际运输公约之一，也是迄今为止唯一存在的通用海关过境系统。作为国际道路货物便利化运输公约，TIR 系统在促进区域经贸发展、提升运输效率、降低运输成本及增强货物安全性等方面发挥了积极作用kaiyun。

　　2017 年1 月，《TIR 公约》在我国正式生效kaiyun。2018 年5月，在交通运输部、海关总署、国际道路运输联盟等机构领导的共同见证下，中国首票TIR 示范运输作业在我国辽宁省大连市国际邮轮中心码头正式启动，拉开了TIR 运输在中国扬帆起航的大幕。

　　2023 年，中国《TIR 公约》实施进入第五年。此前，受三年新冠疫情影响，全球贸易增长承压，流动性受限，交通运输行业在短期内经受的冲击直接而猛烈。疫情期间，国际道路运输行业企业在“客停货通”的疫情防控方针下，在维持全球供应链安全稳定中发挥了重要作用kaiyun，受到全社会广泛关

　　注。2023 年1 月8 日，我国所有口岸逐步恢复开放，外部循环进入良性状态。虽然全球经济下行压力较大，外部需求大幅萎缩且逐渐放缓，但积压已久的国际道路运输需求依然开始剧烈释放。

　　2023 年2 月，以中国郑州-俄罗斯莫斯科线路TIR 双向直达运输成功运行为标志，中国TIR 运输进入了市场化、常态化运行的新发展阶段，TIR 运输所特有的便捷、高效、安全kaiyun、可追溯等特点得到行业普遍认同。中国TIR 证持证人数量、完成业务量与过去五年相比均有大幅增长。作为中国TIR运输市场化kaiyun、常态化运行元年，我们对TIR 运输在中国的未来发展充满信心。

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