kaiyun更多商家“包邮新疆”！铁路现代物流体系建设按下“加速键”

　　kaiyun降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。记者从国铁集团了解到kaiyun，截至目前，全国39个铁路物流中心已全部挂牌成立，各地铁路物流中心采取物流总包、一单制等形式，积极推动铁路现代物流体系建设。

　　29日，上海铁路物流中心首份“物流总包”合同落地kaiyun，首批60吨豆粕在铁路无锡南站货场装车完毕运往新疆阿克苏。不久前，长三角铁路五家铁路物流中心挂牌成立，对标现代物流企业经营管理模式，全面实施市场化经营。

　　业内人士认为，铁路物流中心成立后，通过签订“物流总包”合同、减少运输中间环节，能够降低全社会物流成本，长三角铁路货运有望迎来爆发式增长。

　　在新疆阿克苏，一列又一列棉纱班列每周开行驶往长三角。以往零散发运的棉纱有了固定“班次”，运输时间也从10到12天压缩到了4天。

　　不仅如此，通过布局“前置仓”“集货仓”，新疆加强了铁路快递干线运输，快递物流不断降本增效，越来越多的商家加入到“新疆包邮”。

　　作为长距离、大运量的交通运输方式，铁路在中国物流体系中的作用突出。近日，满载54个集装箱淀粉的铁海快线班列从哈尔滨局集团公司富锦站启程kaiyun，经鲅鱼圈港“出海”，发往广州新沙港。

　　这是东北地区首趟“一单制”“门到门”铁海快线班列，“班列+班轮+物流总包”的运输模式，大大降低运输成本。

　　班列首次采用35吨新型宽体集装箱装运，可直接装船“出海”，实现“零货损”。货物运输时间也由20天缩短至12天。

　　目前，国铁集团39个铁路物流中心全部挂牌成立kaiyun。通过深化与公路、水运等其他运输方式的融合发展，提升运输效率、降低企业物流成本，为建设全国统一大市场kaiyun、畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。