kaiyun2019年上半年，通达系、京东、顺丰、上半年疯狂建立新公司，或是投资控股企业的动作频频。
从中国到欧洲，如何应对大量的电池运输，这对于捷富凯是一个考验和首要解决的问题，例如，逆向物流，捷富凯不仅要面临初次进行电池运输所遇到的问题，还要面对反向物流的运输“电池送修”问题。
五部委联合开展的车辆运输车治理工作，促进了行业的转型升级，而淘汰旧设备、采购新车都需要大量资金，不少加盟、承运的中小微物流企业资金有限，容易被融资难、贵束住手脚。通过“科技+供应链金融”服务，可以利用线上化手段破解困局。
德邦、钟鼎联手投资能运物流，顺丰投资正大富通，物流巨头陆续间接杀入汽车物流领域，特别是占据一半市场份额的入厂物流刚进入开放期，仍是蓝海，谁将成为汽车物流的主力军？
具备铁路网络线上运输优势的商品车物流，到了装卸两端kaiyun，却因缺乏专业装卸保障能力和集疏能力而失去市场竞争优势。如何切分整车物流市场这块味美的蛋糕，成为铁路货运部门和专业整车物流公司共同思考的问题。
近两年汽车生产制造发生的新变化，也给汽车物流提出了更高的要求。智能制造的探索与实施，使得汽车制造企业急需与之匹配的高校物流服务，在分拣及存储方面的需求尤为突出。
2014年到2016年，数以百计的车货匹配平台纷纷倒下，行业间盛传的车货匹配是“伪命题”。那么满帮、福佑、路歌、米阳、共生等整车平台未来走势如何？商业模式又如何发展？
面对零散的市场需求，互联网平台更有优势；同时，新兴的无车承运平台kaiyun，将释放巨量的小而散的运力资源。
整车物流是以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等要求进行快速响应和准时配送的新型物流。整车物流市场前景广阔，但相对于快递、同城配来说，发展却较为缓慢、分散。
要引导本地区整车物流企业更多使用铁路、水路运输，提高乘用车长途运输中的铁路、水路运输比例，保持治理期间铁路、水路运输价格平稳。
相比于快递快运市场，整车市场虽然拥有2万亿的超大体量和发展空间，但目前还没有一家超百亿的巨无霸企业出现，这些都给了整车市场很多想象的空间。运满满和货车帮从竞争到合并的历程，更让整车物流平台充满了吸引眼球的故事。
“快”是近年来快递物流企业追求的共同目标，从次日达到次晨达再到当日达、极速达、准点达等，企业对物流时效的追求可谓淋漓尽致。但“快”背后高额的成本支出不容忽视。那么kaiyun，企业如何在时效与成本的博弈中找一个平衡点？
①物流行业融资历程；②2017年物流行业融资分析（时间、地域、轮次及行业分布）；③主要投资机构表现及分析；④物流行业融资的5大看点。
近几年随着车货匹配平台的兴起，货车与司机有了更多选择的机会，原本热闹的货车停车场开始逐渐变得冷清。这个因货车和司机而存在的集聚地，是否就将退出历史的舞台？
新时代、新经济，新矛盾、新思想等等，“新”是我们各行各业、各族人民要面对的最大挑战。作为物流人，新物流又是什么呢？公路物流的未来到底在哪里？未来会是怎么样一番景象呢？
快递、快运、大票零担以及整车之间最重要的差别在于对货物到达的时效性要求不同，快递要求快，而大票零担相对会慢些；物流管理过程差别较大，快递分拣速度成为关键点，而整车物流更看重货物安全。
12月5日晚间消息，北京长久物流股份有限公司发布公告称kaiyun，已投资成立全资子公司黑龙江长久供应链管理有限公司，注册资金2000万元，目前已完成工商注册登记手续。
无人驾驶首先会在专用领域实现，例如物流领域、特殊工种作业领域等，在日常出现领域短期很难实现。人驾驶相比于自动驾驶发生危险的概率是10倍，更不用说人驾驶和自动驾驶混合在一条路面上。
专线公司的优势在于机动、灵活、简单、低成本运营，靠个人情感来维护客户关系。但随着经济的变化及客户需求的改变，行业中三分之二的专线公司必将被整合或淘汰。
7月26日消息，亿欧从全国中小企业股份转让系统了解到，重庆中集汽车物流股份有限公司今日发布公告称，公司新发行股票470万股（全部无限售条件），将于2017年7月31日在全国中小企业股份转让系统挂牌并公开转让。
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