kaiyun3月26日晚间，顺丰控股（002352）发布2023年年度报告：受供应链及国际业务收入下滑拖累，去年实现营业收入2584亿元，同比下降3.39%；但归属于上市公司股东的净利润达到82.3亿元，同比增长33.4%；扣除非经常性损益的净利润71.3亿元，同比增长33.7%；实现基本每股收益1.7元，同比增长33.9%。 同日，顺丰控股公告称，拟向全体股东每10股派发现金股利6元（含税），较2022年度同比提升140%kaiyun，分红比例达到35%，同比增加15%。同时，根据最新的未来五年股东回报规划kaiyun，该公司未来会考虑将稳步提高分红比例，积极与投资者共享发展成果，持续加大对投资者的回报力度。 此外，顺丰拟将2022年3月、9月和2024年1月回购股权方案的回购股份用途变更为注销，将更有利于增厚每股收益。截至发稿，顺丰股价36.38元/股，市值1781亿元。

　　伴随国内经济持续复苏，2023年中国物流快递行业保持了稳健增长，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%，比2022年提前39天实现业务量超千亿件。

　　财报显示，2023年，顺丰控股总件量达成119.7亿票，同比增长7.5%，其中该公司在电商快递领域更加聚焦于中高端市场，于2023年6月底完成了对加盟模式的丰网业务出售交割，若不含丰网业务，总件量同比增长16.2%。

　　顺丰的速运物流业务主要由时效快递和经济快递业务构成。2023年度，作为顺丰核心优势的时效快递业务实现不含税营业收入1154.6亿元，同比增长9.2%，在总收入中占比提升至44.68%。南都记者留意到，该业务的增量一方面源于构建了一张围绕大同城生活圈的独立第三方的开放物流服务网络，切入即时配送和经济圈跨市配送之间6-12小时履约时效需求的大同城业务场景，优化了时效产品结构。另一方面源于逆向物流，据财报介绍，2023年电商退货业务量同比增长迅猛，助力该公司提高消费者网购退换货场景的市场份额。

　　顺丰的经济快递业务2023年实现不含税营业收入250.5亿元，同比下降2.0%，若不含丰网业务，该公司经济快递业务收入同比增长8.6%，在总收入中的占比有所提升。财报称，公司电商快递服务围绕“聚焦核心市场做大规模”的经营策略，通过优选业务区域、择优开发客户、精细化管理、全环节降本等措施推动电商标快产品保持稳健增长并实现良好效益。

　　作为独立第三方综合物流服务商，顺丰的大件快运、冷运物流、第三方同城即时配送也取得了不同程度的增长。其中，快运业务营收突破300亿元，达到330.8亿元，同比增加18.5%；冷运业务营收在2023年突破百亿元，同比增加19.7%；而同城即时配送业务营收达到72.5亿元，同比增加12.6%，实现首次年度盈利。

　　顺丰高管在3月26日举行的投资者关系活动中表示，未来展望中，公司会继续进攻中高端市场，巩固在航网、陆网等传统市场的优势kaiyun，与同行拉开差距；并抓住新兴行业供应链场景中渗透以及向上游延展机会，布局新赛道，继续并发力退货等新时效市场，提升与各电商平台合作密度，持续挖掘在近场电商业务、200-300公里经济圈或省内业务的增长潜力。

　　2023年度，顺丰供应链及国际业务实现不含税营业收入599.8亿元，同比下降31.7%。主要因国际空海运需求及运价从2022上半年的历史高位大幅回落至2019年市场常态化下的水平，从而影响2023年公司国际货运及代理业务的收入增速，但伴随需求与运价逐季企稳，收入降幅持续收窄。

　　截至2023年末，顺丰的服务覆盖中国100%的城市及全球202个国家和地区。截至2023年底，顺丰于鄂州枢纽已开通45条国内货运航线条国际货运航线个国际机场，枢纽日进出港货运航班约90架次，货运航班量已位列全国前三。

　　2023年，顺丰毛利率提升12.5%至12.8%，主要原因包括：收入端结构持续优化，提升产品竞争力；成本端深化多网融通，推进营运模式变革，精准规划资源投入。顺丰高管在投资者关系活动中坦言：“公司也面临一些挑战，包括因持续注重提升一二线员工薪酬福利，以及鄂州枢纽投运和营运模式变革深化等长期竞争力投入带来的短期成本增加，同时亦受到国内国际宏观经济环境和需求端增长压力的影响。”

　　对于有投资者提到的鄂州机场能否盈亏平衡的问题，顺丰高管回应称，鄂州机场在顺丰集团的战略地位表现为国内方面助力提升时效保障，国际方面助力夯实国际网络。“鄂州机场是顺丰的生产力而非利润中心，因此公司并非从盈利的角度来衡量该资产kaiyun。目前来看，鄂州花湖机场的年化折旧摊销金额相比公司每年2000多亿的营收盘子很小，可以被消化掉。”

　　随着中国制造的产业升级和品牌竞争力增强，中国制造业企业的出海需求日益增长，同时国内新兴电商平台的跨境电商业务在国际市场亦实现加速扩张，驱动中国跨境电商物流、国际快递及供应链业务快速发展。当前，极兔、菜鸟等物流企业均持续加码全球物流市场的布局。顺丰方面表示，将坚持“出海”战略kaiyun，围绕鄂州枢纽构建国内国际空空联运网络，做大国际业务规模，充分发挥在中国进出口跨境、东南亚流向及本土市场的能力优势，把握新兴区域发展机遇。

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