kaiyun记者近日从省发展改革委获悉，2023年，全省物流基础设施建设整体提速，物流大通道作用日益凸显，物流市场活力显著提升，口岸物流、冷链物流等重点领域蓬勃发展，全省现代物流业总收入实现8519.95亿元，同比增长9%。
邮政快递业务量质齐升，快递服务进村提速。全省邮政行业寄递业务总量和业务收入分别完成15.95亿件、155.17亿元，同比分别增长13.11%、13.82%，其中，快递业务量和业务收入同比分别增长22.81%、15.43%。全省持续推进“快递进村”工程，巩固“快递进村”三年行动成果，快递服务进村覆盖率提升至99%。
物流基础设施建设提速，运输结构调整初见成效。全省高速公路通车总里程达10466公里，铁路运营里程达5222公里，水富港物流园铁路专用线、祥云财富铁路专用线开通运营；“一出省（金沙江—长江）、一出境（澜沧江—湄公河）”和多库湖区水运发展格局初步形成；全省运营民用运输机场共15个、国际航线个，南亚东南亚通航城市29个。去年，全省4种运输方式货运规模达15.32亿吨kaiyun，“公转铁”“公转水”运输结构调整初见成效。
重点物流项目有序推进。去年省发展改革委共争取19.26亿元支持32个物流项目建设。昆明国家综合货运枢纽补链强链在部级评价中取得A档评级；大理商贸服务型国家物流枢纽成功列入2023年国家物流枢纽建设名单；昆明商贸服务型国家物流枢纽加快建设，中国·昆明国际陆港、昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）国家物流枢纽布局建设工作全面开启，昆明空港型国家物流枢纽——昆明长水国际机场改扩建工程东货运区工程项目主体结构全面封顶；滇西（祥云）国际物流港、西南·玉溪国际物流港、蒲缥公铁联运物流园等州市重点物流项目建设取得积极成效。
国际货运班列多点发力，物流大通道活力涌现。开行中老铁路国际货运班列4544列，同比增长45.3%，运输货物412.9万吨，同比增长88.2%；中越国际货运班列货运量达23.55万吨，同比增长33.05%。中老铁路国际冷链货运班列、中越铁路国际冷链货运班列、“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列kaiyun、中老铁路老挝粮食专列、“沪滇、云贵、湘滇·澜湄线”实现首开。中缅印度洋新通道成功运行重庆—临沧—缅甸kaiyun、四川德阳—临沧—缅甸、深圳—临沧—仰光—印度kaiyun、缅甸—保山蒲缥—成都等多条海公铁联运国际线路。
物流主体引培取得成效，企业数量规模持续扩大。截至去年底，全省国家A级以上物流企业达143家，比上年增加21家，其中5A级企业11家；全省冷链物流企业达1085家；云南红河实业有限公司、云南瑞和锦程实业股份有限公司kaiyun、昆药集团医药商业有限公司等12家企业入选2023年全国商贸物流重点联系企业名单。
重点领域物流蓬勃发展，产业支撑作用不断增强。去年，全省口岸进出口货运量达3903.6万吨，同比增长32.2%。瑞丽（含畹町）、猴桥、清水河、磨憨铁路智慧口岸系统上线试运行，磨憨铁路口岸扩能改造完成，通关效能不断提升。磨憨公路口岸货运车辆验放时间由平均8至10分钟缩减至约4分钟，平均日通关量由360辆增长到900辆，河口公路口岸通行时间缩减至约10分钟。
与此同时，冷链物流服务和辐射能力持续提升。目前，全省已建冷库7000余座，库容800余万立方米。昆明至成都整列高铁快运动车组专列成功开行，云南优质农产品实现当天到达成都。农产品冷链物流新业态新模式涌现，“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等新型业态不断发展。（段晓瑞）
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