kaiyun互联网的发展，推动着物流行业的战略性变革，过去人们认为，物流就是支撑其他产业发展的支柱性产业。而现在物流行业正在逐渐摆脱过去的认知形象，很多人在说起物流的时候，都会牵扯到O2O，O2O的本质就是线上互联网，线下实体店，而物流则是其发展的支撑。

　　而今，随着“互联网+”与物流行业的深度融合，物流行业的基本形态即将面临颠覆，虽然还是会存在线上，但是却没有了“线”，因为移动互联网的发展正在逐渐将人们带入一个无线服务时代。在过去发挥主要作用的实体店，在将来也会逐渐消失，线上是无线端的订单，而线下则变成了物流端的递送。无线端信息以及物流端递送则构成了新的国民经济产业基本形态。

　　这种业态的发展对整个商业领域来说，最大的变化就是颠覆了以商业地产以及各种不动产为核心的基本产业。在过去，商业园区以及各种产业都是以不动产为核心建造的，而现在随着互联网的发展，不动产时代已然成为过去。

　　“互联网+”在物流行业的应用，使得物流行业呈现了一种动态的特征，而这种动态的属性将物流行业从台后转到了台前，因此现今物流行业发展的核心就是追求前台化。在前台化的目标面前，我总结了一下物流行业未来的一些具体发展方向，以期在为创业者指明方向的同时，也能为投资者带来更多机会。

　　重构物流生态大型的物流公司凭借其在仓储以及运输方面的发展和积累，已经沉淀了大量的重资产，而随着新物流形态的出现，在物流领域就会出现一个新的概念，就是利用轻资产扩张的方式来重构物流生态，因此物流公司沉淀的重资产会利用轻资产的形态进行管理，从而构建一种专业化的供应模式，推动物流生态的形成。

　　在物流管理的中间领域，利用APP管理其中的某个特定资产，包括利用科技手段管理物流产业中间产生的各种形态以及需求。比如美国有一个上市公司，是专门为卡车司机提供相应服务的。在物流线路上的每一个地方都设立一个服务点，涉及的服务内容包括饮食、加油等基本的生活需要。而这个公司就凭借这一套完整的服务模式在2013年实现了成功上市。这样的发展形态在美国经历了很多年的时间才出现，而在国内，这种新型的业务模式能够在短时间内初具规模。

　　此外，除了在干线运输中有很多创新创业机会之外，在同城物流以及最后一公里物流中也蕴藏着更多的发展机会。从资本的角度上来讲，重资产物流以及它的改造都需要付出较高的时间成本，而做一个轻资产的物流公司，只需要将某个特定领域的资产组织起来kaiyun，再利用无线端进行有效地管理，即可实现，并且这也是一种比较快捷的方式。

　　如果将物流看作是其他行业的后台的话，而IT技术就是支持物流行业的重要后台。随着物流行业的逐渐前台化，IT解决方案也开始逐渐成为一种前台式的解决方案。不管是在信息以及数据的汇集，或是实现产业链的快速高效衔接方面，IT解决方案都成为了一个非常重要的模块。

　　过去，IT解决方案在物流行业中并不是一个重要的角色，而今，它却具有举足轻重的地位，原因在于在过去的ERP系统是建立在PC端信息的基础之上的一个管理系统，而现在整体VC的资本中间是建立在IT解决方案的基础上的。现在一个在线的信息管理系统不仅是一个获得数据的端口，同样也是一个线上实现精准营销的端口。IT并不是仅仅用于后台管理，在打通前后台之后kaiyun，就会形成一个拥有一定用户基数的APP，同时也会给物流公司。

　　电商与物流行业的加速融合是未来物流行业发展的一个重要趋势和方向，两者的融合也具有两种不同的方向：一种是从电商向物流端的融合，另一种是从物流向电商端的融合。这两种融合方向不包括像京东kaiyun、阿里这样的电商企业，也不包括顺丰这样的物流企业。

　　在垂直电商领域，也在加快与物流的快速融合。比如，阿里的菜鸟物流在2015年5月年会上进行了相关的布局，或许在2015年下半年或者2016年菜鸟物流将会全面展开布局。而阿里在布局的过程中始终围绕三个重要的核心：支付平台、电商平台以及以菜鸟为核心的物流平台。很多垂直电商在发展过程中会逐渐形成一种与物流相匹配的模式。

　　同时，物流公司也在提出能够与电商实现融合的解决方案，比如上海众美联，将众多大型的餐饮公司集中起来，形成统一的采购端，并直接实现与供应链的对接，成功实现对接之后，有利于冷链物流的形成。由于供需之间的衔接过于分散，因此众美联的供产模式才得以快速发展起来，而冷链物流的发展也将会在物流领成为一种重要的形态，未来这一领域将有可能诞生实力强大的公司。

　　物流公司对O2O的发展具有重要的支撑作用，一般情况下，物流公司会先做好线下工作，然后再与线上结合。而未来，随着技术的不断提升以及物流解决方案的不断完善，可能M2M会得到更快的发展，因为M2M会直接将东西快递到消费者的家门口，为消费者提供了更多的便利，提升了用户体验，因此未来在消费品领域kaiyun，M2M会逐渐超越O2O，成为一种主要的发展模式。

　　1）阿里借助菜鸟网络，打造物流医药全链条阿里利用菜鸟网络在物流方面的优势在医疗健康领域进行了广泛的布局，除了阿里健康外，阿里云、菜鸟网络、蚂蚁金服也涉及了医疗领域。2015年4月，阿里健康与阿里巴巴达成协议，阿里巴巴将天猫在线医药业务的营运权交给阿里健康，作为交换，阿里健康需要贡献出新发行的股份和可转股债券。

　　至此，阿里健康已经建立起一条贯穿医、药、患各个环节的互联网医疗健康产业全链条。2015年5月，阿里巴巴集团与默沙东中国达成战略合作，双方将在医疗领域开展广泛的合作，其中就包括医疗仓储方面的合作，帮助菜鸟网络在医药物流体系方面迈出了关键性的一步。

　　2）顺丰迈向医药物流顺丰作为一家有着天然物流基因的物流公司，除了不断在物流领域进行创新之外kaiyun，还向产业链上下游不断扩展，同时为了顺应医药电商的趋势，顺丰也开始涉足医药行业。由于医药行业中药品有个更高的冷运要求，因此顺丰在经过一段时间的摸索之后才正式踏足医药业务，为了更好地运送药品，顺丰投入了近百辆的冷藏车和500个医疗温控箱，并尝试打造一套完整的医药物流体系。

　　3）京东与上海医药的强强联合2015年5月15日，京东与上海医药签订了《战略合作框架协议》，联手开拓医药电商市场。双方还共同增资上海医药旗下的上药云健康电商平台，推动建立以医药电子商务和移动医疗为核心的生态系统。京东是上海医药在处方药电商领域内唯一的合作伙伴，双方将在政策允许的范围内，联手打造处方药的线上销售平台及线O闭环。上海医药提供线下零售资源和药品品类，为上药云健康业务的发展提供重要的支持，帮助其取得相关的证照及资质证书；而京东则帮助上药云健康构建线上平台和线下网络，包括仓储物流解决方案、流量支持、频道展示等。

　　物流的渗透也发生了重要的变化，关于最后一百米和五百米的解决方案，物流公司是将东西直接送达消费者的家门口，然而在实现这一解决方案的过程中遇到的最大难题就是社区问题，而社区做得越好，物流公司实现到达门的目标也就越难。

　　此外，还有很多专门做物流箱的公司，包括专门做社区服务端的公司，比如唐嘉成就在致力于打造实现覆盖全国范围的25万个社区终端，在每一个社区里都有一个空间，保证将空间所有的东西都能准时送达消费者的门口。过去的社区服务网络实际上就是物流整体一体化的重要组成部分。

　　在物流发展的过程中，由于物流重组和细化的趋势，物流已经逐渐与现代服务业发展的两个重要的特征相符。其中一个特征就是将某一个单一服务资源逐渐拉长、拉细，从而发展出一种新的产业，比如过去的呼叫服务，在逐渐细化之后发展出了呼叫行业。资源的快速组合，推动资源产生更多的效益，因此未来金融在资源重组中将发挥更重要的作用。

　　物流拥有更丰富的资源，而且在实现与其他产业资源结合的过程中，物流的端口更接近其他产业资源的端口。未来如果能够充分发挥金融解决模式的作用，可能释放出更大的能量，从而为物流行业提供更多的发展机会。

　　物流行业的快速洗牌未来从一个小的切入点入手就会形成一个新物流，再加上资本方面的支持，新物流会实现更快的成长和扩张。因此将来可能会发生这样的情形：刚创业的小公司由于开创了一种新的发展模式，而拥有了足够的力量颠覆整个行业。

　　未来五年内，物流行业会出现只有三四年甚至两三年的创新创业企业，只要能够发展到新三板的程度，就可以并购或者颠覆拥有十年以上发展史的企业，原因在于，拥有十年以上发展史的企业已经失去了活力，而且因为缺乏新兴的增长动力，在发展过程中很难获得资本的青睐，也很难获得发展动力，原本对企业发展做出过重要贡献的传统模式开始逐渐被新模式所取代。

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