kaiyun剑桥大学贾奇商学院院长莫洛F.纪廉在他撰写的《趋势2030：重塑未来世界的八大趋势》书中提到，女性是影响未来世界的重要力量之一。
她们的力量像黑夜中照亮前路的一盏灯，也像清晨穿透迷雾的一缕光。她们可能是科技领域的探索者、商业世界的突破者，也可能是平凡岗位上的奋斗者。不变的是，她们都有自己独特的魅力与价值。
在国际“三八”妇女节来临之际，《每日经济新闻》对话在不同领域闪耀着自己光芒的女性们，探寻她们的故事、她们的梦想、她们的挑战与奋斗，描绘她们的成长，讲述她们的坚韧与智慧。
运去哪物流科技集团联合创始人、COO徐杨在国际物流数字化行业深耕近十年，是福布斯中国公布的2022中国商界20位潜力女性之一，她联合创立的国内首个“互联网+国际物流”一站式国际物流在线轮融资，成为了国际物流数字化领域内首个完成D轮融资且估值达到独角兽级别的中国企业。
作为女性企业家的一员，徐杨与其他许多在商场中打拼的女性一样，理性、睿智、乐观。
在她眼中，很多优秀的女性都在持续不断地学习，她们身上散发着一种独特的魅力。“这些优秀的女性都充满了期待，她们会不断读书，不断认识让自己内心更为钦佩的人，并在这些人身上学到更多的东西，这是一个良性循环。当这个良性循环形成后，年龄就不再是一个问题。”
徐杨谈到，在良好的状态中，年龄并不是制约女性发展的问题，能够活成自己想要的样子才是最美的。
NBD：创业的过程一定充满了酸甜苦辣。您可否分享一两个在创业途中令您印象深刻的故事？
徐杨：正如我们最开始接触到一个新鲜事物时感到很兴奋一样，创业的最初三年充满了新鲜感。但今年已经是运去哪发展的第九年了，许多的挑战和成就，最终都变成了一家企业在循序渐进发展过程中的一种常态。
印象最深的还是创业之初，我们在海外经营的过程“如履薄冰”。在不同的地域、文化背景下，做每一件事情都不得不比对多种路径，找出最佳解决方案，并努力调整管理方式去融入当地社会经济文化，的确很有挑战性。但是当你一路走过来，你会发现管理具有一定流程性，可以说很多事是万变不离其宗。
徐杨：总体来看，公司发展的不同阶段都面临着这一阶段独有的难题。但是这个过程中确实像打怪升级一样。
首先，我觉得随着工作和生活经历变多，我自己钝感力发生了变化，更加冷静和理智，因为在企业发展过程中，作为管理者，解决问题，查看结果，再调整和修正，再开始新的规划，已经变成了工作常态。又随着你的经历，积累不断增加kaiyun，你看待生活和工作会生出更多敬畏心，带着这样的敬畏心，你才能更好地自我提升。
其次，作为一个创业者，同样也会考验你在面临未知的风险时，是否能做出相对准确客观的预判，帮助企业未来的发展路径走得更笃定、更长久？这个就需要不断自我迭代和升级。在管理公司的过程中，你会发现优秀人才的发展最重要的不是起点，而是不断迭代的过程，是否可以开放地接受困难和焦虑，进行反思和改变，这是非常重要的。这样做的频率越高，成长得越快。
这一路走来，运去哪已经第九年了。我觉得自己还是很幸运，在创业的过程中遇到了一群志同道合的伙伴，通过自我成长和团队成长共同促成公司的成长，并且离创办一家理想公司的目标越来越近。
徐杨：我认为在职场中，男性和女性只是扮演了不同的角色kaiyun，女性领导者在这个社会中是不可或缺的，也是一个团队中的重要成员kaiyun。
运去哪所在的国际物流行业其实是一个男性非常多的行业，所以女性如果想要融入这个行业，更好地从事相关工作，就需要牺牲很多，不断进行自我提升，包括投入更多精力，不断平衡时间。我发现我身边的女性领导者骨子里都非常理性，从决策和思考角度看，女性和男性其实没有什么区别。
徐杨：我认为所有女性创业者、企业家都可能面临克服情绪化的挑战，因为女性本质上还是更细腻，当身边围绕着许多钝感力很强的男性工作者时，女性要如何克服，并提高自我的钝感力，我觉得很重要kaiyun。
我希望年轻女性工作者kaiyun、创业者：第一，眼界决定格局，趁年轻不要浪费时间，要多旅行，多看看世界。第二，在该拼搏的时候拥有明确的目标。第三点，多学习。很多优秀的女性都在持续不断地学习，她们身上散发着一种独特的魅力。这些优秀的女性都充满了期待，她们会不断读书，不断认识让自己内心更为钦佩的人，并在这些人身上学到更多的东西，这是一个良性循环。当这个良性循环形成后，年龄就不再是一个问题。我现在就处于一个忽略年龄的状态，我可能更关注的是，我身边那一群陪伴我成长的人，以及我做的事它所具有的意义，我觉得这是我理想的一种状态，是最美的状态。
NBD：运去哪是国内首个强化科技和数字化能力的国际物流企业。您在2014年时是如何预判数字化将对国际物流行业产生影响，并选择这一赛道的呢？
徐杨：当我们跨越周期来看过去的十年，会发现大部分人在十年前对于数字化和平台的理解是非常浅的。
2016年、2017年左右，我在市场上为运去哪做宣导的时候就在说，互联网是工具，工具的运用是需要看场景的。比如国际物流行业，那我们首先看这个行业本身痛点和短板，再将技术性的工具植入到行业中，解决部分的痛点，但本质上其商业逻辑并没有特别大的改变。
十年后的现在，大部分人看待数字化技术的心态已经更为平常，但是它确实有一个“高不可攀”的点，即它的渗透和对场景的理解都需要大量并且长期的投入，如此巨大的投入对于很多人来讲都是望尘莫及的，这个时候其实考验的是大家的耐力和实力。
国际物流行业是涉及很广的行业，它的链条很长，每一个分支点都足以形成一个很小的行业，基本上没有人能够完全掌握链条上每一个关键节点。这一行业不仅对组织的要求高，对企业的创始人要求也很高，当我们回顾运去哪发展过程，就会发现一些重要的发展节点，需要创始人富有远见的判断，去投入当时市场上99%的人都不认可的产品。我们还是做到了，如果没有这样的判断，企业将很难向下一个阶段推进。
我最开始一直从事互联网运营，在2014年，国际物流行业对于我来说是一个非常陌生的行业，公司的创始人周诗豪先生是我的领路人，在我和他交流的过程中，他为我提供了一些认知国际物流行业的独特视角，比如这个行业正在面临的问题，以及中国当时为什么没有一个特别强大的国际化物流公司等。我觉得如果一个行业中已经有很多做得很好的企业，那么继续投入这个行业可能就不是一个很好的选择，反而是那些当时不被看好的行业，未来可能会有广阔的发展空间。
国际物流行业虽然不像金融业一样闪耀，但它属于基础设施，是一个推动时代发展的行业。比如随着中国品牌的不断发展成熟，如何让品牌“走出去”，离不开物流的帮助。所以，推动国际物流行业的发展是一件很有使命感的事。中国的企业在这一赛道虽然成长时间很短，但是成长得很迅速。当前，我们可以借助互联网发展的东风，缩短国际物流行业企业的发展周期。
随着越来越多的中国品牌和产品走向国际，大家对于物流的重视度也越来越高。但是不得不承认，国际物流企业在未来的2-3年内发展还是充满了挑战。每个想要转型升级的行业都要经历摸索、试错的过程。
看一个行业的发展要以十年为周期，可能在短短的几年内不会给我们带来太大的惊喜，但是当我们站在十年后再回顾这个过程，就会发现国际物流行业已经发生了巨大的进步。
NBD：供应链升级与国际物流的发展是相辅相成的。未来，国际物流行业的发展将在供应链的升级转型过程中起到哪些关键作用？
徐杨：供应链的管理考验的是成本，即如何有效管理现金流。那么在这个过程中，物流就是一个非常重要的环节，正在尝试的物流数据可视、感知将会发挥巨大作用。其实，在当下，我们已经可以利用数字化工具来进行一些确定性的分析和前瞻性的预测，并利用这些分析不断优化物流的流程，并推动物流管理成本的下降。
正如我之前所说的，物流在整个商业发展的过程中的定位是一个配角，但是是一个极为重要的配角。我们如何找到传统行业发展过程中的路径核心痛点，并将其升华为另一条更简单、更灵活、更可靠的全新路径，真正实现化繁为简，在未来是十分重要的。
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