kaiyun《日经亚洲评论》1月21日文章，原题：中国的仓储机器人或将缓解日本的物流紧张中国仓储机器人初创公司如今热衷于出货日本市场kaiyun，后者正努力解决物流行业迫在眉睫的瓶颈。总部位于深圳的炬星科技公司计划两年后将面向日本市场的年出货量提高至3000台，是现有规模的10倍kaiyun。仓储机器人类似于包裹分拣人员。这些机器人产品可在狭小空间内有效运行。该公司打算把占地面积约3300平方米的小型仓库定位为主要目标客户。日本一家物流中心去年夏天订购了60台炬星科技的机器人，成功地将雇员人数从90人减少至40人kaiyun。

　　将于今年4月生效的新规限定了日本卡车司机每年的工作时长，这令外界担心日本全国范围将缺少足够的司机来应对运量。若机器人能节约仓储的劳动力和成本，就可雇用更多司机。这给中国庞大的机器人行业带来机会。国际机器人联合会报告称，2022年全球共安装55万台工业机器人，其中有52%是中国制造的。机器人的型号多样，加上规模经济带来的低成本kaiyun，给了中企优势。

　　浙江立镖机器人公司表示，已完成在日本建厂的选址工作。该公司计划在日本设厂以快速响应当地增长的需求kaiyun。在日本，有超过4500台立镖机器人在企业的仓库工作，服务优衣库等客户。立镖负责人说，计划将客户扩大到日本的食品和制药等行业。

　　物流行业的需求取决于所处理的产品，而中国初创公司能满足广泛的需求。中国海柔创新科技公司专注于生产搬运箱子的无人搬运车。过去3年，该公司已向日本交付165台机器人，计划从今年开始将年交付量提高到300台。上海快仓智能科技公司去年9月在日本推出自动行走机器人系统。该公司日本分公司负责人说：“如果我们在日本的扩张取得成功，就可以把技术应用到其他国家。”

　　日本是首个经历银龄社会的国家，将成为节约劳动力的机器人试验场。进入日本市场的中国公司也希望抓住国内市场增长的机会。它们打算在日本提高动作精准度，以便更好地在中国扩大业务。（作者藤村广平等，王晓雄译）

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