kaiyun日本《日本经济新闻》1月18日文章，原题：中国的物流机器人在日本工作，通过帮日本应对“2024年问题”吸收技术，力争在中国实现逆向发展 从事“物流机器人”行业的中国初创企业正在扩大日本业务。日本物流业因劳动法规变更，正处于被迫提高业务效率的“2024年问题”之中。
今年4月，日本将对卡车司机加班时间作出规定，每年上限为960小时kaiyun。卡车司机们正面临着“2024年问题”，特别是中小企业的人力短缺问题尤为严重kaiyun。如果可以通过引入机器人实现节省人力和降低成本kaiyun，那么空出来的人力和资金就可以用来增加卡车司机人手。
作为工业机器人大国，中国企业已经注意到了这一点。2022年中国工业机器人装机量占全球比重超50%。中国在机器人多样性和通过大规模量产降低成本方面具有优势。
日本物流设施因处理的产品不同而需求不一，中国初创企业拥有广阔发展领域。炬星科技（深圳）有限公司开发的机器人可根据单据等协助“分拣操作”，该公司计划两年后把出口至日本的机器人数量增加到目前的10倍。海柔创新科技有限公司生产运输箱子的无人车kaiyunkaiyun，在最近3年，该公司累计向日本出口165台无人车。
进军日本的中国企业希望未来扩大本国市场，它们的目标是通过在日本积累经验，提高机器人的动作精度，然后再反向引入中国。（作者藤村广平等，刘梦乔译）
