kaiyun以重大项目为牵引，构筑多网融合便捷交通体系。完善高速公路布局，加快建设徐淮阜高速公路淮北段、G3京台高速双堆集互通立交等项目，形成“两横两纵四联”的高速公路网。优化干线孙疃至五沟段进港公路等项目，不断优化路网结构，畅通内循环。推进水路基础设施建设，孙疃码头建成开埠，持续推进临涣船闸工程、浍河航道李临段整治工程、韩村码头和危化品码头建设kaiyun，充分挖掘浍河航道资源kaiyun，为铁水联运创造良好的基础设施条件。

　　以多式联运工程为示范，加速交通物流运输结构调整。制定政策护航，印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》，编制《淮北市促进网络货运行业若干政策措施》，推动铁路、港口和物流企业联手加快构建“端到端”多式联运体系，提升综合运输效率。2023年，南坪码头累计实现铁水联运量77.83万吨，减少碳排放约39.52万吨，实现物流降本约1669万元；孙疃码头实现了铁路专用线的同步铺设，具有封闭式皮带廊道等专业化多式联运设备，已申请省级第三批多式联运示范工程项目kaiyun，设计年吞吐量将达到540万吨。同时，拓展联运通道，推进青龙山无水港二期项目建设，利用集装箱班列实现海铁联运，实现港口功能前移。今年累计发运专列65列、集装箱3434T（20英尺标准集装箱），发放海铁联运奖补资金约250万元；孙疃码头依托浍河航道经济便捷的水路运输条件，规划打造4条示范线路，拓宽我市通江达海运输通道kaiyun。

　　充分发挥“交通+”效应kaiyun，助力乡村物流通达便捷。发挥“交通+物流”效应。按照“多站合一、资源共享”的模式，完善县（区）、乡、村三级农村综合运输物流站点建设，实现“农产品进城，工业品下乡”。段园镇农村综合交通服务站日接送快递600件，和村物流服务点累计运输苹果300余吨等，提高了当地农民的收入。发挥“公交+快递”效应，自2022年9月开通2条交邮融合线余件，已累计承载邮政快件近30万件。（记者 刘星 通讯员 刘明珠）

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